No.2ベストアンサー
- 回答日時:
国内でフェラーリやポルシェの登録台数が多くて、他のモデルが余り売れていないのには理由があります。
一番の理由は「ブランドで買う人が多い」という事だと思います。
売れてる車は認知度も高いですし、買うときには(当然の事ながら)知らない車から選ぶ人はいません。
だから売れてる車はますます認知度が上がりますし、認知度が高いから売れるという好循環に恵まれます。
もちろん、スタイルや性能なんかに魅力があるから売れる訳なんですが。
日本では「高性能車はドイツかイタリア」って信仰が強いので、高性能なアメ車は数が出ません。
性能だけであればコルベットZ51なんかもハイスペックですし、ベクターといったスーパーカーもありましたが、日本じゃレアモデルに終わっています。
バブル時代の車でも、フェラーリF40は今でも多く出回っていますが、ブガッティEB110やジャガーXJ220なんてスーパーカーは滅多に中古車として出てきません。
公道を走れるかどうかを決めるのは、道路法ではなくって道路運送車両法になります。
何度か改正されていますが、フォーミュラカーですらナンバー取得して登録可能ですので、法規的には問題ないでしょう。
むしろ、フェラーリF430が4台分以上、ムルシェラゴ3台分近い価格がネックだとも思います。
ありえないと思いますが、フェラーリやランボルギーニの半額程度(1000~1500万円)で販売すれば、ポルシェ並に見かけるようになるかもしれません。
詳しい話をありがとうございました。
やっぱりブランドで買う人が多いんでしょうね・・。フェラーリやポルシェを買う人って基本的に知らないスーパーカーはないって感じの人が買う物だと思っていたのですが・・。
フォーミュラーカーでも走れるんですか!?
あと、サリーンS7ってそんなに高かったんですか??フェラーリと同じぐらいだと思ってました・・。
No.1
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