片手でハンドルをまわすこと。

Question

免許取立ての長男の助手席に乗りましたら、ハンドルを一周以上廻す場合、右手の手のひらをハンドルの一部に当て、右手だけで廻していました。

「カッコ悪いから止めろ。」と一方的にいさめましたが、先日アメリカのTVドラマを見ていましたら、そうやって廻しているシーンがありました。

Q1:　このハンドルの廻し方を特定する運転上の用語はありますか？

Q2:　この廻し方のメリット、デメリットを教えて下さい。

kaitaiya · Accepted Answer

経緯としてはむかーしのアメ車などではステアリングのギア比がすごかったんです。
ハンドルをいっぱいまで切ろうとするとぐるぐるぐるぐると、ソレこそ昔の戦争映画とかで砲塔を旋回させているような（苦笑）

ついでにパワステとかも早くから普及していたため指一本でくるくるなんてのが出来ちゃったんです。

また車の運転も『ふんぞり返ってメンドくさそーに』というのが金持ちというかカッコイイとされていた部分もあります。

・・・・っつーことでどっかでなんかえらく偏った知識を吹き込まれたんだと思います。

Ａ１　『片手回し』とか呼ばれることはありますが特に明確なものは聞いたことはありません。
理由が前述のとおり（少なくとも私の仲間内の認識では）なんで『イタイやつ』とか『ダメダメ君』などの悪口で代用されるケースも多いです。

Ａ２　メリットは特にありません。早く回せるという意見もありますが
まともに両手を使える人のほうが結果的には早いです。
（肩（肩甲骨？）を椅子から浮かせないと出来ないので）

デメリットとしては他のレス以外に・・・やっぱり信用がなくなるというか、
車のことをそれなりにかじった人から『かわいそうなイキモノ』という目で見られることでしょうね（苦笑）

追伸　『内掛けハンドル』というのはご存知ですか？ハンドルのわっかの中に手を突っ込んで廻すことです。
これも禁じ手です。
大型のバスなどの運転ではたまーに見かけますがアレはハンドルがでかすぎて逆手でないと思うように出来なかった時代の名残です。

自動車部などでは内側に親指が入っただけでダメです。（モータースポーツとかでも同じでしょうけど）

パワステ無しの時代の４駆ではマジで骨折した人もいるそーですのでご注意ください。

usokoku · Answer

＞合ってますか？
あっています。

＞お子さん（「子供」）は何歳くらいの方ですか？
＞はいつ頃の免許取得のお話ですか？
1980年前後。免許取得時は１０代

noname#145430 · Answer

>よく縦型のフォークリフトなどにハンドルにハンドルが
フォークリフトはハンドルをひんぱんにくるくるまわさないといけない、速度は高くない、バック走行しか出来ない場合も有る、等で必要です。
公道を走る自動車では手に当たったら邪魔になるし使わない方がいいです。

LargeDog · Answer

＞Q1:　このハンドルの廻し方を特定する運転上の用語はありますか？
片手まわしとかクルクルハンドルとかでしょうか。
正式な用語はないと思います。
＞Q2:　この廻し方のメリット、デメリットを教えて下さい。
メリット：
ロックtoロックなどの時に両手でハンドルを持ち替えながら回すと、慣れてない人はどこを握っているかがわからなくなってしまうのですが、片手回しだとハンドルを握っている位置が変わらないので、ハンドルをまっすぐに戻すときに戸惑わないようです。
また、ハンドルをどれくらい切っているのかが、理解しやすいというのがあります。

デメリット：
ハンドルがすっぽ抜けしやすい。
外圧に弱い。
手の位置によってはハンドルに力が入りにくい角度がある
その辺がデメリットかと。

運転の方法としては状況によっては完全に否定するものではありませんが、ミスが生じる可能性がある片手運転は危険を考えるとやめるべきだと思います。

また、事故を起こしたときの体の姿勢も安定しませんし、エアバッグも有効的に働きにくいです。

ちなみに、足を使わずに運転できるように改造された車（左手でアクセルとブレーキ。右手でハンドル）もありますが、これは片手で握れるようなクルクルまわるグリップをハンドル上に設けてあるので、すっぽ抜けなどはおきにくいようになっています。
これと似たようなものがアフターパーツであり、トラック運転手はつけていたりするのですが違法だったと思います。

lite · Answer

メリット
慣れてくると片手のほうがきりやすいですし、楽です。

デメリット
手が滑ると事故ります

>よく縦型のフォークリフトなどにハンドルにハンドルが付いていますよね。トラックにも付いている？？
カー用品店に行けば普通車につけるのが売ってますよ
駐車などに便利！というのがうたい文句でした。

ANACOSTIA · Answer

「シフトチェンジしている時以外、両手でハンドルを握っていないと「ハンドル不保持」だから、やるな。」
　これは、自分が教習中、教官から注意された事です。
　路上検定でこれをやると減点され、その減点加算がある値になると検定中止・失格となります。

　当時、自動車学校の送迎バスの運転手が片手ハンドル回しをしょっちゅう行っていたので、教官に言い返してやりたかったのを覚えています。
　おそらく息子さんも、教官から度々指摘を受けていたと思うのですが...。

usokoku · Answer

子供が免許を取ったときの自動車学校で
仮免許の試験の時に警官が着て試験を行いました。そのときの景観による自動車学校への指導内容のうち、子供が自動車学校の課長から説明を受けたない様です。
交差点を曲がるときに、ギャチェンジのため左手を使ってハンドルの片手運転をしていない。ハンドルを曲げるときには両手で行っている。
よって、どうつう法違反である

片手運転を義務付けているようなので、できないと困るようです。

k-josui · Answer

格好悪いのでなく「危険だから」やめさせてください。
とっさの場合対応が出来ません、手が滑ったらアウトです。
メリットなど何もありません。
かってパワステのない車に乗っていた頃、内掛けハンドルをしていて路面からのキックバックで手首をひねった友人がいます。
基本が何よりですよ。

Coo121493 · Answer

>このハンドルの廻し方を特定する運転上の用語はありますか？
片手ハンドルなんて俗にいいますが・・
＞この廻し方のメリット、デメリットを教えて下さい。

メリット　

多くまわすときはこちらの方が早かったりします、
事実小回りする建設機械等は片手で回すハンドルがついてま　　　　　すよね。
ＭＴ車の場合、シフト操作ができるので有利
バック等は両手より後ろを見やすいので有利

デメリット

力が弱くなるので、重めのハンドルでは危険
回し過ぎることがある。
緊急の危険回避などの際は力が入らないので、
危険な可能性がある。
力の無いかたには危険。
高速走行時、パワーステアリングは重くなるものが多いの危険回避行動が遅くなる可能性がある。
すべりやすくなり、ハンドル操作をあやまる可能性がある。

こんなところでしょうか？
私は両方を使い分けています、
ＭＴ等のときは特に多くなってしまします。
バック等はこちらの方が多く使用します。
片手の方が危険とは思いますが、
危険がすくないときは片手ハンドルの方が有効な場合もあるかとおもいます。

miracle3535 · Answer

特に用語では片手運転でしょう。
メリットは手の切り替えがなく、スムーズに回せる事です。
ディメリトは咄嗟の緊急時にハンドル操作を誤りやすいことです。
大型トラックでは、ハンドルに突起が付いていてそこを持ってハンドルを回すものもあります。

片手でハンドルをまわすこと。

経緯としてはむかーしのアメ車などではステアリングのギア比がすごかったんです。

＞合ってますか？

>よく縦型のフォークリフトなどにハンドルにハンドルが

＞Q1: このハンドルの廻し方を特定する運転上の用語はありますか？

メリット

「シフトチェンジしている時以外、両手でハンドルを握っていないと「ハンドル不保持」だから、やるな。

子供が免許を取ったときの自動車学校で

この回答への補足

格好悪いのでなく「危険だから」やめさせてください。

>このハンドルの廻し方を特定する運転上の用語はありますか？

特に用語では片手運転でしょう。

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