No.1ベストアンサー
- 回答日時:
ハイコンプレッション、つまり高圧縮と言う事です
純正ピストンよりもピストン上部が盛り上がっていて
燃焼室の容積を小さくします
単純にはこれにより高出力化が出来ますが
ノックングの問題が発生し
当然耐久性は落ちます
チューニングはあくまでトータルでかつ何をどうしたいか?
のコンセプトをハッキリさせる必要があります
万能型の車(エンジン)は存在しません
つまりあちらを立てればこちらが立たずなのです
この回答へのお礼
お礼日時:2003/02/16 21:58
ありがとうございました。
エンジンは軽くまわるけれど、耐久性はやっぱり落ちてしまうもんなんですね。今後のメンテを考え、検討したいと思いました。
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