No.10
- 回答日時:
こんにちは。
ブレーキランプが点いていないからといって、
「何もしていない」と決めつけてしまうのは、
いかがなモノかと思ったりしますが。
わたしもMTですが、
サイドブレーキを利用することが多いですね。
その理由は「自分の足を信用していない」と言ったら伝わるでしょうか。
「うっかり何かの拍子に足を動かしてしまった」場合、
ギアをニュートラルにしていても動かない保証はないわけです。
その「うっかり」とは、「驚いたり」などの、自分以外のものが原因で
身動きしてしまったことを想定しています。
サイドブレーキを引いて「動いていない」ことが確認できれば
何かあっても対応できます。
それともうひとつ。
最近のテールランプは照度が高いので、夜間などはまぶしすぎる場合もあります。
それを避けることも考えたりしています。
クラッチを踏んでいても、うっかり繋いでしまったらクルマは動くんですよね。
安心に安心を重ねる工夫なんです。
面倒だからってことはないですね、わたしの場合に限りますが。
他の人はわかりません。
No.9
- 回答日時:
こんばんは、
まだ免許とって、日が浅いですか?・・・^^
ニュートラルにして、サイドを引けば、ブレーキを踏みません。
トラックにいたっては、坂道発進を補助するブレーキがあります、
クラッチをつなぐと勝手に解除してくれて、
きれいにスタートが出来ます。
私は、平地でも、坂道でもトラックの時は、踏んでますけど。
乗用車の時は踏んでないときもあります。
AT車、でも、ニュートラルにしてサイド引いて、
ブレーキから、足はなしてますよ。
>面倒なんですか??
MT車は、足がしんどいです。
回答になってないですね、ごめんなさい。一応、おばちゃんです。
No.8
- 回答日時:
最後尾ならブレーキランプを点灯させるためにブレーキを踏んでいますが、一台でも後ろに車がいたらニュートラルにしてサイドブレーキをかけています。
>やっぱ踏んでて欲しいですよね。
なぜ踏んでて欲しいのですか?
No.6
- 回答日時:
渋滞の最後尾だと(ストップランプを点けるために)意識して踏みますが、後続車があったら踏力の無駄なので放しますね。
止めておく目的ならサイドブレーキを引きます。
まあブレーキを踏んでいないと危険な車とそうでない車で、運転の仕方が変わるのは当然でしょう。
なお、上り坂の信号でストップランプを点けているMT車は、クラッチミートまでの一瞬は重力に従って後退します。
この常識を忘れて車間を詰めるATドライバーには閉口しますね。
No.4
- 回答日時:
面倒なのではなく、必要が無いからですね。
短時間ならクラッチを踏んでサイドブレーキ、渋滞などで長くなるなら、ニュートラルでサイドブレーキです。サイドブレーキは必ず引きますね。但し、後ろの車に停止していることを認識させるためにブレーキを踏むことはあります。信号停止で後続車が離れている時などですね。
No.3
- 回答日時:
衝突されたら交差点に突っ込んでいくの覚悟でニュートラルに
してます。
でもこれまで突っ込まれた事もないのでブレーキ踏んでません。
特に法律で決まってる訳ではないので自分はニュートラルに
してます。
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