No.2
- 回答日時:
KDXは触ったことがないので、一般的な回答を。
キャブレターはわかりますよね。キャブがわからなければそれ以上は進めませんが、アイドルスクリューはキャブのスロットルバルブを先端がテーパー状になってるアイドルスクリューで強制的に上げたり下げたりするものです。なので、位置はキャブの側面(バイクに跨って左側が多い)、フロートチャンバの合わせ部分より上にあります。ネジの頭はだいたい普通のボルトみたいな感じで、出っ張っています。緩み止めのためにスプリングが組み合わされていると思います。小さめのマイナスで頭が出っ張っていないネジはエアスクリューまたはパイロットスクリューです。
右に回せばスロットルバルブが持ち上がるので回転上昇、左は逆です。アイドリング調整はエンジンが完全に温まってからやってください。冷えてる時は調整する意味がありません。参考まで。
この回答へのお礼
お礼日時:2010/05/29 00:28
貴重な情報ありがとうございます!キャブからチューブが1本でてまして先端が出っ張ってますが右にも左にもまわりません。違うところですよね?
No.1
- 回答日時:
あなたの型式でカワサキのHPのパーツカタログで調べてみてください。
場所とか形状がわかります。
ちょっとややこしい入り方になってますので、あきらめないで!
なれればすぐはいれるようになります。
いくらカワサキがモデルチェンジがすくないとはいえ、
キャブレターは買ってくるだけですからね。
ホンダみたいなところでも、それに近いようですから
ましてやカワサキは。
ロットで変わってるかもしれませんので
型式がわからないものは回答の仕様がないです。
参考URL:http://www.kawasaki-motors.com/parts_cat/
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