ディーラーでのエンジンオイル交換について

Question

トヨタのクラウンマジェスタですが4000キロ走行したのでエンジンオイルを交換しようと思ってます。
以前所有していた車（アリスト）はガソリンスタンドやカー用品店で約1万くらいのもので交換していましたが、今回はトヨタディーラーに任せようと思い依頼したところ、うちのオイル交換は普通乗用車の場合一律3000円と言われました。

私的にはディーラーなら15000円くらいはかかってしまうだろうと思っていたのでとてもありがたい話ですが、
マジェスタに3000円程度の安いオイルを使用して大丈夫何でしょうか!？

昔から世話になっているディーラーなので『そんな安物で大丈夫？』とは聞きづらく

もともとそのディーラーはマジェスタ取扱店ではないので担当者自体も知識もなさそうで適当返事で『大丈夫ですよ』と返ってきそうで直接聞いてもいまいち信用できません。


一回だけ試しに交換依頼しようとも思いますが、悪いオイルと良いオイルの走りの影響の比較なんて私にはできませんし、一回でも悪いものを使うと故障の原因になってしまうのではないかと不安です。


やはりお金をかけてガソリンスタンドやカー用品店のオイルを使うべきなんでしょうか？

noname#151730 · Answer

ディラーの言う一律とは工賃です。オイル代は含まれていません。ディラーでオイル交換すると純正指定オイルが入るのでマジェスタですと工賃込みで２万弱になると思います。

ＧＳやカー用品店ではある程度は自分で指定（オイルの粘度やグレード）出来ますが、メーカーでは車指定のオイル（エンジングレードで変わる）になります。

ディラーで、もしオイル交換の後不具合があれば、保障してくれますが、他では一切保証はないのでどちらで作業を任せるかは質問者さん次第です。

trajaa · Answer

ん～。お金持ちは良いなぁ。
すいません。いつも『3000円程度の安いオイルを使用』してます。

車はクラウンなんて高級車ではありませんが、前車は１４万キロ、現車も７万キロ走行してます。
不具合はありません。

「走りの影響」というのは、どのレベルの事を示しているのですか？
特殊な環境でという事なら事情は異なるかも知れませんけど、公道で普通に走って曲がって止まる事に関して違いはありません。

santana-3 · Answer

大丈夫ですよ。
ディーラーで純正オイルを交換すれば、もしもの時の補償に有利になるしね。

M16A3 · Answer

オイルの違いで走りが異なることが体感できる人がいったいどれだけいるかも疑問ですな。
あなたは、オイルの違いが走りでわかりましたか？

トヨタならきっと定番のキャッスルオイルでしょうね。
カローラからレクサスまでカバーする優れたオイルで、車が故障したり不具合を生じるならトヨタは絶対使いません。
下手なオイルを入れるならコレで十分です。安心できるオイルですよ。

量販店に行けばピンキリのオイルが販売されています。
高負荷でも安定した油圧・油膜を保つ、競技車両に適した高級オイルを使うかどうかは、オーナーの自己満足に過ぎません。不安ならオイル交換をすればいい話しですが、マジェスタでそのような車の走り方はしないでしょう。

なんだかペットの小型犬に１万円のビーフステーキを食べさせいるようで、でもったいない話しですな。

Sasakik · Answer

一部の高性能車や低公害車などに指定オイルがあり、指定外のオイルを使うことで所定の性能が発揮できないことがありますが、基本的にエンジンオイルは質より定期的なメンテナンスが大事です。
ワタシも昔は、カストロ、BP、Agipなどのオイルを使ったことがあります。それなりに相性のいいオイルもありましたが、基本的に趣味の範疇で、世間的には「自己満足の世界」に過ぎないことの自覚はありました。

質問者サマにとってアリスト・マジェスタは特別な存在でしょうが、正直、日本の代表的な大量生産車の１つであって搭載エンジンもありきたりの量産エンジンに過ぎません。
グレードや粘度が指定の範囲内であれば後はメンテナンスの問題。価格よりも定期的な交換（交換間隔が短すぎるのもエンジン保護には良くないので要注意）に留意しましょう。
メーカー指定＝設計時の想定オイルを定期的に交換していれば十分に機能します（じゃないと、何のためのメーカー指定なのかしら？）。

更に
＞うちのオイル交換は普通乗用車の場合一律3000円と言われました。
ディーラーの一律価格は客寄せ効果を狙った「宣伝費」込みの設定でしょう。

まず、エンジンオイルの販売形態は、量販店で多く見られる1リットル缶／4リットル缶のほか、”ヘビーユーザ”向きの20リットルのペール缶が有名ですが、ディーラー工場などでは「ドラム缶で仕入れて”量り売り”」が主流です・・・単価が1リットル缶＞4リットル缶＞ペール缶＞ドラム缶となるのは当然のことで、量販店の価格と単純に比較できません。

オイルで多少の原価割れがあったとしても、オイル交換でディーラーに来てくれたことを切っ掛けに、定期点検で入庫して貰ったり、新車購入に繋がれば、宣伝効果があったといえるでしょう。

oo14 · Answer

安いオイルの交換の管理をして、
予防点検で故障がすくなければ、客も、デーラーも
車も、こんなうれしいことはありません。
また、一番情報を把握しているところがやってくれるのだから。

交換インターバルはメーカー指定より、早く設定しているはずです。
悪い意味ではなく、お店のポリシーを確認しておいてください。
そういう意味では、矛盾はありますよ。

ただ、一律はいいけど、
フラッシングはしてくれるんですかね。
前のオイルとのブレンドが気になります。
安いと思うなら、オイルフィルターの交換は当然ですが、
早めにもう一度交換して、古いオイルは一掃しましょう。
神話にまどわされることなく、この際どっぷり漬かってみることです。

noname#147110 · Answer

ガソリンスタンドやカー用品店で約1万くらいのもので交換していましたが 

それはお店にとっては良いカモでしたね

lucky467 · Answer

ディーラーで交換されるなら、きっと指定の純正オイルでしょう。
純正オイルは車の開発段階でそのオイルを使いテストを繰り返しているオイルです。
いわば一番そのエンジンに実績（実証）のあるオイルという事になります。
オイルは高ければ良いという物でもありません。

llyyk · Answer

ただ、３０００円というのは、新車購入した人だけかもしれませんね。
今は、次の車検までのメンテナンスパックみたいのもありますよ。
新車の時になかったでしょうか？結構得だと思いますよ。
（ディーラーによると思いますが。）

僕は大事な車は、すべてディーラーです。
整備手帳にちゃんと記入されますし、クレームの時に楽ですからね。

kaitaiya · Answer

えーと３～５千円ぐらいならフツーです。

ホームセンターで０Ｗ－２０とかでも４リットル缶で２９８０円とかからあります。
２００リットルのドラム缶の一括仕入れなら仕入れ値はかなり安いです。
（使用量は４．６Ｖ８なら８．６リットル、４．３Ｖ８なら５．１リットル）

ですので金額的に安かろう悪かろうというものではないと考えられます。

そりゃ無茶な業者もいるでしょうが・・・・・・他の方もおっしゃるように
正規ディーラーという看板（信用）を背負っている　こと
顧客の囲い込みの意図もある　ことから少なくともエンジンに害のあるオイルじゃないでしょう

なお、マジェスタ取扱店ではない、ということですが・・・

ちなみに用品店やガソリンスタンドはそれぞれ『販売』がメインです。
『整備』に関しては専門ではないので自分の場合は極力触られないようにしています。
（もっとも自分がＤＩＹメインということもあるんですが）

ディーラーでのエンジンオイル交換について

ディラーの言う一律とは工賃です。

ん～。

大丈夫ですよ。

オイルの違いで走りが異なることが体感できる人がいったいどれだけいるかも疑問ですな。

一部の高性能車や低公害車などに指定オイルがあり、指定外のオイルを使うことで所定の性能が発揮できないことがありますが、基本的にエンジンオイルは質より定期的なメンテナンスが大事です。

安いオイルの交換の管理をして、

ガソリンスタンドやカー用品店で約1万くらいのもので交換していましたが

ディーラーで交換されるなら、きっと指定の純正オイルでしょう。

ただ、３０００円というのは、新車購入した人だけかもしれませんね。

えーと３～５千円ぐらいならフツーです。

似たような質問が見つかりました

関連するカテゴリからQ&Aを探す

デイリーランキングこのカテゴリの人気デイリーQ&Aランキング

マンスリーランキングこのカテゴリの人気マンスリーQ&Aランキング