アドレスV100キャブセッティングについて。

先日、実家に眠ってたアドレスV100(CE11)のキャブオーバーホールを行いました。
ジェット類の清掃で無事エンジンかかったのですが、エアスクリュー？(キャブ左側のガソリンホースの上にあるマイナスで調整するネジ)のセッティングが出来ていないのか、しばらく停めておくとエンジンかかりにくくなります。
その時のプラグはガソリンで濡れていて、乾かしてから再度エンジンかけると、かかります。

どなたか詳しい方いらっしゃいましたら、アドバイスお願い致します。

No.3 ベストアンサー 回答者： hidemi0731 回答日時： 2013/07/16 20:02

回答が少ないようなので。

下記ＵＲＬを見てください。数項目ありますが「キャブセッティング」の項で参考になると思います。

参考URL：http://moto.sakoma.net/kaizou/

No.2 回答者： nayameru_g 回答日時： 2013/07/15 00:14

恐らく、オートチョーク不良ですね。

別名、オートバイスタータです。

自分でオーバーホールやキャブセッティングが出来る人ほど、ジェット類をイジリたがるのですが、そのままで大丈夫です。

既にエアスクリューを回してしまい、何回転回せば良いか分からない時は、1番アイドリング回転数が高くなるところで調整します。

この回答へのお礼

回答ありがとうございます。
エアスクリューの調整は、全閉から何回転戻しくらいでしょうか？？

お礼日時：2013/07/15 05:54

No.1 回答者： h90025 回答日時： 2013/07/13 08:04

もしかして、組み立て時に締め込んじゃったんですか？

それはアイドリング時の燃調のためのものですので、まずは標準戻し回転数にしてください。

この回答へのお礼

回答ありがとうございます。
エアスクリューの調整は、全閉から何回転戻しくらいでしょうか？？

お礼日時：2013/07/15 05:53