A 回答 (2件)
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No.2
- 回答日時:
キャブならよいというものでもなく、セッティングといっても、だましだまし使うためにやります。
アイドリングでの空燃比はパイロットエアジェットでで調整、中速域はニードルジェットでコントロる、全開はメインジェットで調整、それぞれ異なる方法でセットし、その上でスムーズにつながるように、いかに誤魔化すかはまさにカット&トライになります、当然エンジンとキャブの相性が良くないと調整しきれないも十分あり得ます。
No.1
- 回答日時:
どこのシリンダー?どこの社外マフラー?
乗れる態ではないのに、上手くいかないなんてレベルじゃないですね。
キャブセッティングをもう少しつめたいならばともかく、セッティングがどうのの話ではないので、
自分ではできないと思って、素直にできるところに頼むのが良いと思います。
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