こんにちは、マニュアル車で今どの位置にギアが
入っているかが速度計あたりのところにでないのは
なぜですか?
ATなら、DやNにシフトレバー入っているのは
見ればわかるのですが、
だいたいATの方が表示いりませんよね?
シフトレバーを見ればどこに入っているかななんて
一発でわかりますから、
逆にマニュアル車はどこにギアが入っているかが速度計
のあたりに書いてあればとまっどたり迷わなくて良いと
思います。走行中にシフトレバーを見れば危険ですから。
あと日本で走っている外車で速度計が180kmをこしているものがありますが、
180km以上でるのでしょうか?
お願いします。
No.26
- 回答日時:
MTのシフト表示、そろそろあってもいいかもしれない、と思っています。
コラムシフトの3速、あるいはフロアシフトの4速、変速レバーの上下あるいは前後はすぐに分かりますよね。だけど、前後あるいは左右はこれは見ただけでは簡単に判断はできません。ですが、4速程度なら、たとえば1と3では変速比が相当違うので間違えることはないですね。2と4も同様です。
だけど、最近は6速も珍しくないです。間違えることもあるのかな・・・なんて思ってしまいます。6速MTの運転経験がないので、そんなことはない、のかもしれませんけど。
もちろん、変速を意識して運転しているときは間違えることはないでしょう。だけど、そんなに気合を入れて運転することばかりではないですから。
そういう意味で、シフト位置表示、あっても良い頃かな、なんて思っています。
私はあんまり見ないと思うけど・・・。
No.23
- 回答日時:
面白い質問ですね。
質問者さんはマニュアル車を常に運転されているのでしょうか?
私はMT車を所持していますが、今何速か表示が欲しいなんて思った事はありませんね。
メーターのエンジン回転数と速度を見れば、何速か分かるからです。
感覚的なものですね。
というか、「今何キロだから何速で」という感覚はなく、
「トルクが欲しいから1速落とそう」「加速力が欲しいからトルクバンドキープで変速はしない」という考えの方を優先しています。
あと、基本的に自分でシフトアップ&ダウンしていくので今何速かは常時意識しています。
No.22
- 回答日時:
最近ディーラで販売されているメルセデスやBMWは、一部の車種を除いて、210キロ~220キロでリミッターがかかります。
10年以上前のメルセデスやBMWはほとんど250キロだった気がします。そのもっと昔は、リミッターなかったですね。
ただし、国産車のリミッターと違って、下り坂などでは、リミッターを超えていく車種もあります。(国産は下りでも、確実にリミッターが作動します)
ちなみに・・・。
オートクルーズも国産車の場合は110キロを超えると解除される車が多いですが、そういった輸入車の場合はリミッター付近でも作動します。
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