乗用車の税金や費用対効果の違いについて バイクのエンジン積んでボディーが車の一人～2人乗りのコンパク

乗用車の税金や費用対効果の違いについて
バイクのエンジン積んでボディーが車の一人～2人乗りのコンパクトカーと普通軽自動車の税金、維持費（メンテナンスや車検や燃費）、購入費、
安いのはどっちですか？

No.1 回答者： oo14 回答日時： 2024/02/20 01:03

ホンダの普通は軽自動車は1967年バイクのエンジンそのもの、

ポイントまで、カブといっしょで、
当時の軽は20psが常識なところに31ｐｓで参入しました。
4人乗りとしても、室内の広さはクラス最大でした。
CBに乗るより安かったし、メンテナンスも同等でした。
バイクも4輪も1万円（4万もあったけど）
新車でも、今のバイクや4輪の1／3で買えました。
馬力と一緒の31万円。
＞安いのはどっちですか？
今でもインド式なら、量産効果で、4人乗りの方が安いかも。

No.2 回答者： mocmoc 回答日時： 2024/02/21 12:01

それは「コンパクトカー」と書いてしまうとややこしくなります。

世間でコンパクトカーは白いナンバープレートの付いた排気量小さめの車両を指します。
その車両は「ミニカー」または「マイクロカー」となります。

税金は車両の区分によって変わりますから一概に言えませんが、「軽自動車」より安いのが基本です。
燃費も良いことが多いです。
むしろそれらの部分が大きなメリットです。

行政としても高齢者の足として維持費負担を下げて、高速道路も走れない条件などで法整備したりしています。

区分によりますが、いわゆる任意保険は高いかもしれません。
(この部分は調べていません)