自衛隊・航空学生の難易度

自衛隊・航空学生って難しいんですか？
単純な比較とかは出来ないと思うんですが、大学ではどこらへんにあたるんでしょうか？
また、倍率はどのくらいですか？

教えて下さい。
お願いします。

No.3 ベストアンサー 回答者： ko4771 回答日時： 2006/02/19 12:19

大学入試などと異なり、「就職試験」なので倍率などは公表されていません。

それに、本来は試験内容も公表する必要はないのです。

また、１次～３次試験の他に、入隊後に行われる身体検査や適性検査で航空学生を「免ぜられる」人もいます。
さらに、パイロットとしての教育中に「コースアウト」する人もたくさんいます。
そう考えると「真の意味での合格とは・・・」と考えてしまいます。

防衛庁では「倍率」など発表していませんし、一般の専門誌（航空ファン、Ｊウイング）などの特集記事でも最近見かけませんねぇ。

で、回答ですが、
１．倍率が不明なので「一般大学」とは比較できない。
２．筆記試験（１次試験）は高校卒業程度ですが、２次試験の身体検査が厳しく、さらに「実際に飛行機に乗せて適性を見る」３次試験はもっと厳しい。
と、いうことになりますね。

筆記試験自体は、「多くの合格者を出しておく」と聞いたことがあります。
分母を大きくしておかないと、２次試験、３次試験で「誰もいなくなった」ってことになりかねませんからね。
今年度など「採用予定数７０名」としてあったのに「合格発表は、海９８名、空８３名」ということから考えると・・・・
「成績の良い者が合格するのでは無く、基準に達した（超えた）者が合格となる」と考えた方が良いでしょう。

この回答へのお礼

こんにちは。
回答していただき、ありがとうございます。
もし私の質問がko4771さんの気分を害させてしまったなら申し訳ないです。すいません。
何だか怒っていらっしゃるように感じたので・・・。

回答していただいて、とても参考になりました。
もし良かったらですが、ko4771さんが専門家ということで、もう少し教えていただきたいのです。
図々しいとは思いますが、是非お願いします。

三次の他にも、一次にも二次にも適性検査があるとhpに書いてあるのですが、それぞれどういった特徴があるんでしょうか?
ko4771さんのおかげで、「難しさ」が学力以外のものに依るものみたいなので、迷惑でなかったら教えていただきたいのです。
よろしくお願いします。

追伸）
万が一、教えられない内容とかだったら、無視してください。
善意で教えてくださったのに申し訳ないですし。

お礼日時：2006/02/20 02:52

No.5 回答者： sd10 回答日時： 2006/02/22 14:43

私の弟は航空自衛隊生徒から航空学生になりました。

自衛隊生徒とは一般でゆう高校です。高卒の資格が得られます。この自衛隊生徒に入校するのにも何十倍とゆう倍率でした。
勉強もそうですが、身体も健康でなければなりません。実際弟は航空学生の試験の際、心電図で引っかかってしまいました。普通ならこれで落ちてしまうそうです。でも、自衛隊生徒出身とゆうことで再度検査ができました。６０人ぐらい（人数は忘れてしましましたが・・・。）のうち航空学生に合格したのは４人でした。弟の友達は航空学生に合格しなかってので海上の航空自衛隊に入り再度チャレンジするとゆうことでした。このときの倍率は分かりませんが、相当難しいとは思います。普通の大学と違って身体検査も重要ですから。また、航空学生の場合、戦闘機に乗って実際運転してみる実技試験もあったみたいです。教官が乗っているので、その指示に従って目標の位置まで操縦するそうです。また。戦闘機に乗るので身長や体重も範囲が決められているようです。その基準を満たさないとダメみたいですね。。。

No.4 回答者： ko4771 回答日時： 2006/02/20 20:40

「No.３」です。

怒ってなんかいないですよ(^o^)大丈夫ですよ。

さて、「専門家」としたことで過剰に期待させてしまいましたが、今回に限っては「準専門家」とさせて下さい。
何せ「自衛官の採用入隊」などに関する仕事に係わったことはありますが、「航空学生」だけは携わったことが無いのです。ごめんなさい。

さて、１次試験及び２次試験の「適性検査」の内容ですが、次のような内容だと聞いたことがあります。
１．自動車学校の入学時の安全意識調査に似ている。
　　「赤信号に変わった直後なら進んでも良い・・・○or×」のような試験を知りませんか？
　　それを飛行機に置き換えて「安全意識」を検査する。
２．学生時代にやった「クレペリン検査」の様に単純作業をさせて性格や作業能力を判断する検査。

あいにく、どちらが１次で、どちらが２次なのか定かではありません。
おまけに、同僚知人などから聞きかじったものなので、現在でもそうなのか、また真偽の程なども少し自信がありません。
しかし、私も「お空の自衛業者」です。もう少し「締め切り」を待って下さい。
情報収集してみますから・・・。
「乗りかかった船・・・いや、飛行機」ですからね。

この回答へのお礼

こんにちは。
怒っていらっしゃらないとの事で、ほっとしました。
とても真剣に向き合って下さって何だか嬉しいような申し訳ないような・・・。心から感謝してます。
先日、担任に相談したところ邪険に扱われて、翌日から名前を苗字でなく自衛隊と呼ばれるようになってしまって、少しショックだったのもあって、とてもありがたいです。

2回もアドバイスしていただいた上に、さらにお願いをする形になってしまい申し訳ありません。
全く急いでないので、本当に暇な時でお願いします。
本当にありがとうございます。

お礼日時：2006/02/21 17:04

No.2 回答者： toshi-tsugu 回答日時： 2006/02/17 18:19

航空学生は、高校卒業程度ということですが難易度を示すような情報は開示されていないと思います。

学力も必要でしょうが、パイロットの養成が目的ですから身体的な能力が必要だと思います。

この回答へのお礼

こんにちは。
身体的な能力っていうのは視力とか身長とか体重etcですか。
少なくとも簡単ではなさそうですね。
回答していただき、ありがとうございます。

お礼日時：2006/02/20 02:26

No.1 回答者： p-p 回答日時： 2006/02/17 13:41

防衛大学のことでしょうか？

レベルは　国立大学の　神戸大学レベルだったと記憶してます

この回答へのお礼

ありがとうございます。
でも防衛大のことじゃありません。
お手数かけてすいません

お礼日時：2006/02/17 14:19