No.4ベストアンサー
- 回答日時:
#3です
焼き付きの原因ですが、いろいろと有ります。
2stOILが無くなっているのがわからずOIL切れで焼き付く
OILポンプが壊れ2stOILが入っているにもかかわらず供給できなくなった。
2stOILのホースが何らかの原因で「切れた」もしくは「外れた」「詰まった」等
いろいろと考えられます。
専門の方がシリンダーやピストンなどを見ればだいたいはわかるかと思います。
信頼で出来るショップで修理してもらうのが良いでしょう
No.3
- 回答日時:
#2です
確信はないですが12000kmならまだ腰上だけのOHでも良いでしょう(腰下に異常がない場合ですけど)
1つ気になっているのですが、今回の焼き付きの原因はわかってますか?
わからないとまた焼き付きますよ^^;
あと、中古エンジンってどんな物があるかわかりませんよ
CRM250で、ちゃんとしたルートの物なら結構しますよ。
修理する以上の値段がかかるでしょうね
私はきちっと原因を究明してOHした方がいいと思います。
この回答へのお礼
お礼日時:2006/05/30 17:51
そうですよね!焼き付き原因分からないので調べてみます。色々あるとおもいますが、原因としてはどのような事が考えられるんでしょうか??
No.2
- 回答日時:
こん**は
焼き付きの可能性が非常に高いですね。
どの年式のCRMかはわかりませんが排気デバイス周りが50ccの物より複雑です。
基本的なことがおわかりになるのなら、メンテナンスマニュアルを見れば出来るかと思います(ホンダのメンテナンスマニュアルは基本編が別マニュアルになってます)
腰上のOHだと部品代だけで7~8万って所でしょうか
また、たまにあるのですが低年式車で距離を走っているバイクの場合、腰上だけOHすると腰下が圧力に負けてコンロッドやクランクなどが曲がる事があるようです。
お勧めはこの機会に腰下もOHした方が無難でしょう
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