百円の充電で８０キロ　電気自動車

Question

「百円の充電で８０キロ　東電が電気自動車３千台導入へ」というニュースがありました。
「百円の充電で８０キロ」というのは、とってもお得のような気がするのですが、なにか裏があるのでしょうか。
電気自動車は今後、急速に普及するのでしょうか。
http://www.asahi.com/business/update/0624/010.html

anachronism · Accepted Answer

「裏」ではなく、理由があります。

ひとつは、航続距離が８０ｋｍであるということ。
わかりやすく言うと、東京から名古屋まで、途中三回は充電が必要です。普通の自動車の航続距離は３００～５００ｋｍはあります。

他に、二人乗りであること、夜間電力を使うことなど、いくつかの要素があって、このような数字になるということです。現時点では、自動車でも電気代には「ガソリン税」がかかっていないことも大きいわけですし。
ですから、この延長上では、ガソリン自動車がすべて電気自動車に置き換わるようなことはないでしょう。

もちろん、だからといってこの自動車の意義が無いわけではありません。
電気自動車には、いろいろなメリットとデメリットがあります。電気自動車は一般に短距離、軽量向きだということは、もう１０年も前から言われているので、今回の開発は、そのメリットを最大限生かした自動車を作ったということでしょう。業務用ばかりではなく、通勤用や買い物用の自動車としては、なかなかよいものではないかと思います。

短距離しか使用しない業務用車両などを中心に、今後は電気自動車も徐々に普及してゆくでしょうし、実際、フォークリフトなどは電動式がすでにかなり使用されているのです。税制や保険などの問題がなくなれば、特に自動車の依存度の高い低人口密度地帯では、短距離用の電気自動車と長距離用のガソリン自動車（ハイブリッドを含む）を２台所有するのが普通になるかもしれません。

最近は、最高時速３００ｋｍを越えるような電気自動車もあり、反面、ハイブリッド車の登場により、電気自動車の優位性も脅かされています。
一概に電気化ガソリンか、とは言いづらいのですけれど、そういう「理由」があるということを、御理解の上お考えください。

参考URL：http://www.tepco.co.jp/cc/press/06062101-j.html

fallen_angel · Answer

電気自動車は、現在スバルとサンヨーで５分で８０％充電できるシステムを共同開発中です。
　２代目プリウス以後のトヨタのハイブリット車輌のバッテリー交換目安は１０万Ｋｍです。
　電気自動車の普及はインフラ整備次第だと思います。これは、他の燃料電池やバイオマスでも同様でしょう。
　燃料電池は水素スタンドが必要です。
　バイオマスも実際の植物油混合比が５％で落ち着くらしいので普及は先になりそうです（燃費が落ちるので混合比を上げられない。バイオマスは発電事業の方が進んでいる）

　スバルとＪＲには数件提案したのですが、普及には色々ハードルがあるようです。

googooguuguu · Answer

電気自動車を導入するのは
無駄な出費が許される、役所と公共事業でしょう
100円は夜間電力で、東電なら特別割引かも
ハイブリッドカーも電池が高いので
長期間載るのは出費が多いらしいです

電気自動車を導入するくらいなら
電気料金を下げろと言いたい

大企業や役所を非難すると削除されるなぁ

TinyPine · Answer

電気自動車はまだまだ高価です。問題は充電池で、この問題が解決出来無いと普及は無理でしょう。
貴方は燃費が安いからと言って500万円出して軽自動車購入しますか?電池は2年程度しかもたないでしょうから、数年後に更に100万かかるとしたら・・・
現在の価格はその程度ではないでしょうか。

百円の充電で８０キロ 電気自動車

「裏」ではなく、理由があります。

電気自動車は、現在スバルとサンヨーで５分で８０％充電できるシステムを共同開発中です。

電気自動車を導入するのは

電気自動車はまだまだ高価です。

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