荷物がたくさん詰めて運転しやすい車（普通車）って何でしょう？

Question

お店で販売するために仕入れた物や、イベントで販売する物を載せていく車を買おうと思っています。
扱う物は衣料品やバッグ、小さいインテリア雑貨なのでトラックは必要ありません。
30年間ペーパードライバーだった人と一緒に仕事をするので、その人でも運転がしやすい車を選びたいと思っています。
ハイエースやタウンエースのような商業車は考えてなく、乗用車から選ぼうと思っています。
現在、自家用で買ったコルトプラスという車を使っていますが、高さがないのでちょっと頼りない時があります。
ネットで見る限りルノーのカングーやホンダのモビリオスパイクのような形だと物が詰めるのかな？なんて思ったりしますが、あまり実物を見ないのでよく分かりません。
車高は高くてもステップワゴンの様に３列目のシートがあると、やっぱり積載量がその分少なくなってしまうのでしょうか？
あと運転のしやすさが重要なんです。
私はコルトプラスの前は３ナンバーの1.8ｔ超えしていたＲＶ車を運転していたので、今の車は本当に小回りがきいて運転が楽なのですが・・・。
相方はそれでも幅寄せや駐車が、今のサイズで限界のようです。
なのであまり大きな車は運転できないし、賛成はしないと思うので買うとしたら５ナンバー車となると思います。
車選びは任されてるとはいえ、何にしていいか悩んでいます。
アドバイス、よろしくお願いいたします。

SuperPippo · Accepted Answer

私もモビリオ／モビリオスパイクに１票ですね。
スパイクは乗った事が無いながら、斜め後ろが見えない気がするので要注意かもしれないです。
モビリオが大きいというのであれば、
旧型になってしまいましたがファンカーゴも良いと思います。
荷台が本当に真っ平らになるし、ママチャリが３台はいけます。
ドアが横開きなので、狭い場所で開ける・両手が塞がっていても
お尻で（じゃなくてもいいですが）閉められるのというもポイントだと思います。
この３台で問題があるとすれば、幅が広い事です。
５ナンバーの枠に入っている車ながら、
感覚は３ナンバーのセダン（チェイサー）よりも狭い道の取り回しに
少しだけ気を使いました。視線が高いし短いので、楽なはずなのに。

プロボックス／サクシードを敢えて外す理由は高さと
商用を前提にしているので仕方ないですが、内装がチープであるという事です。
嵩の無い物を運ぶのであれば、商用で使うには細かいところまで気が利いている事と、
何より頑丈なので良い選択だと思います。
内装はたまたま乗った車が今時とも言えるビニールレザーだったので、
豪華仕様のファブリックであれば、少しは印象が違うかもしれません。

軽トラとかバンでも良いと思いますが、
荷物を積む事が前提となるとオートマではまともに走らない（嫌になるほど遅い）し、
ペーパードライバーという事を考えるとマニュアルは止めた方が良いという事で
候補から外した方が無難かもしれません。

そんな感じでしょうか。

yoshi-thk · Answer

No7.9ですけれど、車体の大きい車＝車内高の高い車とは限らないです。

ということで、あまり運転してない方もいるようですので、まずは、形が四角いものの方が車体間隔をつかめて
運転しやすいと思います。
中古車であれば、日産のADワゴンマックスがルノー・カングーに似ていたのですけれど、ほとんど無いでしょう。

トヨタであれば、現行の車種では「ポルテ」が勧められるような感じの車です。
ポルテだと、室内高も高いと書いてますし、２人で乗るのであれば十分ですし、
排気量も1300ccと1500ccですから、無理をしない程度に走ることは可能でしょう。
床面もフラットということですので、現行車種ではこれを勧めます。

carview クルマ・カタログ>トヨタ>ポルテ
http://catalogue.carview.co.jp/TOYOTA/PORTE/latest/overview.asp

yoshi-thk · Answer

No7ですけれど、「トラヴィック」については、現在、スバルでは販売してないです。
GMであれば、販売している可能性はあります。
もともと、GMのOEM車（相手のブランド名で販売している）ので、本家では販売されていると思います。
日産で、スパイクに似た形状であれば、ラフェスタというのがあります。
３列目のシートを倒すと、広いとは思います。

souji77 · Answer

高さが必要、３列目は要らないならノアやヴォクシーの２列タイプはいかがでしょう？現行モデルから商用タイプでない２列タイプが出たと思います。
　ただ、大きさに苦手意識があるならバックモニターやサイドモニターをつけないと厳しい気もしますが・・・・

　コンパクトカーでというならファンカーゴの後継のラクティスでしょうか。ファンカーゴ同様車椅子仕様が造れるように設計された車ですので高さに余裕があります。
　シエンタという手もありますが、サードシートは要らないとなるとちょっと(床下収納サードシートなので邪魔にはならないでしょうが)・・・若干大きさを感じなくもないですし(それを言ったらモビリオもそうだけど)

yoshi-thk · Answer

日産であれば、ウィングロード（５ナンバー）か、ADバン（商用車のスタンダード）が良いと思いますよ。
もう少し上であれば、「エクスプローラ（商用車）」というのがあります。
ステーションワゴンのスタンダードの、スバル「レガシィ（３ナンバーだけど排気量は2000cc）」があります。

トヨタであれば、プロボックスが無難でしょう。

cubetaro · Answer

僕はキューブキュービックに乗っています。

低速時は、ハンドルが軽くなり、異様に小回りが利いて運転しやすいです。

３列シートで、３列目を畳んだ状態で乗る事がほとんどなのですが、結構荷物のります（折りたたみ自転車２台のりました）。

さらに２列目もフラットに出来るので、かなり大きな物も載せられます。
シートが華奢なので、重い物を載せる時は、何か下にひいた方が良いとは思いますが。

参考URL：http://www2.nissan.co.jp/CUBE/Z11/0505/CONCEPT/main1.html

Spemon · Answer

私もNo.1様同様、トヨタ・プロボックスもしくはその姉妹車のサクシードをお勧めします。

　都心などでなければ、上記のディーゼルを選べばかなり燃料費が節約できますよ。あのディーゼルエンジンはとてもよいエンジンです。無理な場合はガソリンエンジンもありますので、そちらの方もお勧めです。

tosembow · Answer

取り回しのよい小型車でそこそこの積載量がある車、ということですね。
　ルノー・カングー、モビリオ・スパイク、どちらも背が高いので、外見は小さいですが驚くほど物が載ります。最小回転半径や前後の見切りは、コルト・プラスと余り変わらないはずです。カローラ・フィールダー、プロボックス、ウィングロードなどと比較しても、前記の２車は、前長が短く、その上積載能力もほとんど同等かそれ以上。加えて少ししゃれた感じなのでお勧めだと思います。

A300 · Answer

モビリオに乗っています
洗濯機が運べます、もちろん立てたままで。（人も５人乗れます）
大人用自転車２台入ります。（２人乗りになります）
タンスも運びました。
モビリオよりもスパイクの方が荷台が広くおすすめです。

軽ならバモスはいかがですか？走りと燃費は犠牲になりますが取り回しは楽です。

nichaim · Answer

５ナンバーならプロボックスかな？
http://www.carview.co.jp/userreviews/reviewlist.asp?modelid=5009

荷物がたくさん詰めて運転しやすい車（普通車）って何でしょう？

私もモビリオ／モビリオスパイクに１票ですね。

No7.9ですけれど、車体の大きい車＝車内高の高い車とは限らないです。

No7ですけれど、「トラヴィック」については、現在、スバルでは販売してないです。

高さが必要、３列目は要らないならノアやヴォクシーの２列タイプはいかがでしょう？現行モデルから商用タイプでない２列タイプが出たと思います。

日産であれば、ウィングロード（５ナンバー）か、ADバン（商用車のスタンダード）が良いと思いますよ。

僕はキューブキュービックに乗っています。

私もNo.1様同様、トヨタ・プロボックスもしくはその姉妹車のサクシードをお勧めします。

取り回しのよい小型車でそこそこの積載量がある車、ということですね。

モビリオに乗っています

５ナンバーならプロボックスかな？

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　私もNo.1様同様、トヨタ・プロボックスもしくはその姉妹車のサクシードをお勧めします。

　取り回しのよい小型車でそこそこの積載量がある車、ということですね。