15年落ちくらいのタウンメイトに関して、電気系(特にウインカー)に関して問題があるのでアドバイスお願いします。
走行中エンジン回転が上がっている状態でウインカーを出すとカチカチ音・点滅とも正常に作動するのですが、アイドリング状態までエンジン回転が落ちると、カチカチ音も点滅も止まってしまいます。またヘッドライトもやや暗く、エンジン回転に連動して多少は明るくなるような状態です。
スイッチとライトは全て問題なく連動しており、ウインカーの球自体は光量も充分あり点滅速度も普通で問題なし、バッテリーは新品に換えましたが症状は変わりませんでした。どうも発電機辺りが怪しいかなと思っているのですが。。。
よろしくお願いいたします。
A 回答 (3件)
- 最新から表示
- 回答順に表示
No.3
- 回答日時:
>バッテリーは新品に換えました
交換したものは6V仕様ですよね
旧バッテリーも6V仕様でしたか?
1993年ころのタウンメイトは
6V仕様と12V仕様の二種類だった記憶
12V仕様のバイクに6V仕様のバッテリーを
搭載すると今回のような症状が表われます
まさかそのような間違いはありませんよね。
適正電圧でまともなバッテリーならば
アイドリングに関係なく エンジン停止状態でも
スイッチ、オンでウインカー作動するはずです。
ヘッドライトは25W仕様のもあったので
発電能力が衰えた場合などは25W電球に
取り替えるのも一考です。
バイク病暦40年あまり、身近なら見て上げられますが
ネット上なので残念。車両仕様の再確認を望みます。
この回答への補足
kodonaさん、またご回答いただきましてどうもありがとうございます。その道40年の方にアドバイスいただき大変心強いです。
バッテリーの仕様に関してですが、外したバッテリーを確認しましたら6Vのものでした。型式は古いものと照合して新しいものを購入しましたので、両方とも「6N4-2A-2」です。
私の車両については「1993年12月、タウンメイト22F-27×××××、キック式(セルなし)タイプ」と記載された登録済み書が残っており、それに従い
http://www.yamaha-motor.co.jp/parts-search/index …
にて調べましたところ、キック式(T50またはT50D)は上記のバッテリーで合っているようです。
確かに正常な電圧がかかっていれば、エンジン停止状態でもウインカーは作動するはずですよね。ブレーキランプはエンジン停止状態でも点灯しておりますのでもしかするとバッテリー~ウインカーの間に何か問題があるのでしょうか?
No.2
- 回答日時:
>バッテリーは新品に換えました
バッテリーからの電力不足が原因でしょう
新品バッテリーに交換時 補充電されましたか。
走行中→正常 アイドリング時→不具合
これらの症状から 発電機は正常に作動してます
ワット数の違う電球交換などの改造をしたなら別ですが
テスターをお持ちならバッテリー単独で測定すれば
明らかです。
オークションや通販で購入したバッテリーですと
不良品の可能性も多々有りますよ。
ヘッドライトはキセノンバルブ 30~35W だったと
記憶していますが それなりに明るいはずです。
いずれにしてもノーマルを前提の話で6Vなどへの
改造や変更をした場合はこの限りでは有りません。
ご回答ありがとうございます。
返事が遅くなってしまって申し訳ありません。
バッテリー電圧ですが、本日計測したところほぼ6Vちょうどでした。これは正常値ですよね?
電球に関しては、純正品を使っておりますので規格外ということはないと思います。ただ長い間替えてないので近々電球も交換してみようと思います。
ありがとうございます。
No.1
- 回答日時:
アイドリングが低すぎるのではないかと思います。
レッグカバーにあるゴムの蓋を取ると、キャブが見えるので、SJと書いてある(…と、思った)ネジをエンジンを掛けて時計方向に90度位ずつ回してみてください。15年程前のメイトはヘッドライトバルブがハロゲンでもキセノンでもない普通の白熱灯なので暗いです。ハロゲンバルブを入れれば多少は明るくなると思います。15年前だと、15Wくらいの明るさしかなかったような…(?)。
この回答への補足
アドバイスありがとうございます。
アイドリング調整やってみましたが、灯火類が作動するところまであげるとアイドリングとはいえないくらい回転が上げないといけないので原因は他にあるように思いました。
ヘッドライトが暗いのは6Vというのも関係あるんでしょうか、ある程度はしょうがないですね。
どうもありがとうございます。
お探しのQ&Aが見つからない時は、教えて!gooで質問しましょう!
似たような質問が見つかりました
- バイク車検・修理・メンテナンス スーパーカブ50 対処法教えて下さい 4 2023/02/07 14:01
- 国産バイク 中古バイクの不調 2 2022/05/05 00:49
- 国産バイク レギュレーター交換してもまたパンク。 ヤマハのTMAX500(sj04j)です。 電圧計を付けてるの 5 2023/02/03 22:02
- 車検・修理・メンテナンス 4GR-FSE 電動ファンが止まらない 3 2022/09/10 17:35
- シティサイクル・電動アシスト自転車 電動自転車のバッテリーのオシャカ具合について 2 2023/05/04 00:41
- シティサイクル・電動アシスト自転車 こんな自転車用ヘッドライトないですか? 1 2022/10/13 23:15
- バイク車検・修理・メンテナンス スーパーカブへのタコメーター取り付けについて 2 2022/08/16 23:21
- 車検・修理・メンテナンス USBポート、ヘッドライト点灯と連動するのは? 2 2022/11/13 20:02
- 釣り 船外機セルモーターが回らない 3 2022/09/09 00:55
- バイク車検・修理・メンテナンス エストレヤのウインカー不調 6 2022/07/09 17:39
関連するカテゴリからQ&Aを探す
おすすめ情報
デイリーランキングこのカテゴリの人気デイリーQ&Aランキング
-
ウインカーが点滅するまで時間...
-
ライトを点けるとウインカーが...
-
マジェスティ250 バッテリー上...
-
アイドリングストップOFFのラン...
-
バッテリーが放電気味
-
バイク(FTR223)のバッテリーあ...
-
ns1 バッテリー ns1 後期に乗っ...
-
原付の不良箇所、点検
-
CB400VTEC。バッテリーをあがら...
-
バッテリーのない原付
-
82年式XL250R(MD0...
-
HID装着時のバッテリーについて
-
ビッグスクーターバッテリー上...
-
都内で安くバッテリーが手に入...
-
バイクバッテリーの消耗度
-
マグナ50のエンジンがかかり...
-
ジェベル125のサイドカバーのは...
-
HUAWEI WATCH GT4 46mmのバッテ...
-
SUZUKIセピアのバッテリーがす...
-
スズキ アドレス v50G
マンスリーランキングこのカテゴリの人気マンスリーQ&Aランキング
-
バッテリー性能
-
何故にバッテリーレス?
-
XJR400 過充電
-
アイドリングストップOFFのラン...
-
買ったバッテリーが充電されて...
-
ライトのつけっぱなしでバッテ...
-
V-MAX1200のエンジンがかかりま...
-
tw200のライトがつかない
-
バイクのライトをつけるとかぶ...
-
バッテリーを、2個 並列に繋い...
-
Vmaxのセルが反応しなくなりました
-
ライトを点けるとウインカーが...
-
鉛バッテリーの並列接続は可能か
-
バッテリーの容量について
-
バッテリーがよく上がります。...
-
鉛バッテリーの横置き使用は可能?
-
マジェスティ250のバッテリーの...
-
82年式XL250R(MD0...
-
トラックやタクシーの昼間のライト
-
原付の鍵を挿したままにしてし...
おすすめ情報