7月にオートバックスでデイライトを取り付けました。
が、振動で点灯する配線でつけてもらいましたが、
約2ヶ月間走行中の点灯状況をみてましたが、
それなりの振動がないと点灯していません。
一番点灯しているのは皮肉にも車を駐車した際に
乗り降りする時のドアの開け閉めの振動です。
これでは取り付けている意味がありません。
で、エンジンをかけている時に点灯し、切ると消灯する
方へ配線を変えたいのですが、また改めて工賃を
通常レベルで請求されるのでしょうか?
また、振動型とはこんなもんでしょうか?
点け方によってはもう少し振動に反応して点灯する
ものなのでしょうか?
No.3ベストアンサー
- 回答日時:
>この繋げ方は違法なんですか?
そうですね、これだと夜ライト付けている時もデイライトは付きっぱなし(振動があるとして)ですよね。
ここが違法なんです。
正しくは、昼間はON,ライトを付けるとOFFになるように、デイライトのみのON/OFFスイッチを付けるか、リレーを付けるかのどちらかです。
SWの場合は数百円,リレーの場合は3千円ぐらいだと思います。(これ+工賃)
でも、2ヶ月前に取り付けてもらったなら今回の工賃は要らないかもしれません。要請は以前の担当者に!
No.5
- 回答日時:
ANo.1です。
#1の方法だと確かに夜間もデイライトはついてます。
ディーラーでも”車検で問題になるかも”と言われていたのですが、実際車検を行なった時には
何も指摘がなく2度合格していました。
ただ他の方の回答を拝見し、車検には通ったけど違法になるのかな?ってちょっと心配してますので、
#1の方法はスル~しておいて下さい。(スイッチ割り込ませればいいのかな)
No.4
- 回答日時:
走っていれば振動で点灯していますよ. メーカーに聞いたらバッテリの持ちを考えたら,スイッチを付けた方が良いとの事で,ボンネット内にスイッチを取り付けました. 簡単に出来ますから自分でやられた方が断然安いです.
ディーラーで車検時聞いたら全く問題ないとのことでした.
No.1
- 回答日時:
以前無線タイプのデイライトを購入しました。
しかし何かの電波を受けていたのか駐車中に点灯していたようで、バッテリを上げてしまいました。
無駄にするのも何なので配線を加工しました。
マイナス側はバッテリ直結しました。
プラス側は車内に引き込んでシガーソケットの裏側(+極)に分岐で接続しました。
道具と材料を揃えてのんびり半日ほどで完了しました。
ご参考程度に。
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