No.5ベストアンサー
- 回答日時:
テスタですか。
たぶん同じだと思うのだが最新モデルは色々とプログラム制御が良いから関係ないかも
しかし
今は無きあるスタンドで連続で入れると調子が悪くなた経験より。
古いガソリンとレギュラーガソリンは駄目です。
フェラーリ348~355の時代は、完全にレギュラーのみなら
何時かはエンストします。
始動時は、回転をあげ、通常アイドルの戻ります。 気が付かないか? 動かして気が付く程度。
しかし、
走行し一気にエンジンを回し、アクセルペダルをはなすと燃料をカットします。
電子制御ですからアイドル位置は通常になりたぶんエンスト寸前位です。
ここで、(レギュラーガソリン)ならノッキングセンサーが動いてアイドル不安定になる。
アイドルがその後、温まると調子悪くなります。
そこで、アイドルをエンジン内で高めにしても駄目です。
走行して減速すると、また燃料を送る回転は低いので。ノッキングセンサーが動いて
低回転だけ不安定になる。
一様、故障と思う症状が出ます。
No.3
- 回答日時:
入れたときあります、フェラーリだろうがランボだろうが、所詮市販車です、すぐに壊れるなどと言うことはありません、レーシングカーの様な点火時期ではありませんので、普通に走れます、長期オーナーなら違いに少しは感じると思いますが。
5年くらい入れ続ければ程度が悪くなるかも?、ってところです、国産ハイオク指定の車に7年位入れ続けたことはありますが、まったく壊れません、パワーもそう言われれば多少落ちたかな?って程度でした。お探しのQ&Aが見つからない時は、教えて!gooで質問しましょう!
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