トヨタハリアーハイブリットとレクサスＲＸ４５０ｈ

Question

実家に戻るのを機に新車の購入を考えています。
　ハリアーハイブリットかレクサスＲＸ４５０ｈ（色は黒）の
どちらかにしようと考えているのですが、レクサスは値引きがない
からトヨタの方にした方がいいと聞きました。
　しかし、友人は、レクサスの方がブランド力があるし、車の性能も
ハリアーハイブリットは街乗りするにはパワーが空回りするのに対して
レクサスの方は燃費も向上しているからいいと言います。

　オプションはどちらでも
　・純正ナビ（レクサスはパンフのオプションに純正ナビがないので標　　準装備？！）
　・本革シート（ハリアーならプレミアムＳの予定）
　・クリアランスソナー
　・ルーフ
　・サンドバイザー
を考えています。

　予算としては頭金３００万円で残りは３年ローンを考えているので
当然できるだけ金額が抑えられたらいいのですが、デザイン、性能、
値引きなどを含めてオススメがあったら教えてください。
　
　よろしくお願いします。

chiki777 · Accepted Answer

レクサスの方が100万円以上高くなりそうですね。
ハリアーはもう外観が古そうな感じがしますね。
レクサスの方はナビ標準装備ですね。
皮シートだと上位グレードのになりますね。
お金があるのなら、断然レクサスの方が良いですよ。
車が新しいので、細かいところ、燃費等、
レクサスの方が何枚も上手と思います。
RXを選べば頭金300万ローン400万になりそうですが。

SANSUI77 · Answer

値引き交渉の材料としてＢＭＷ　Ｘ３やＡｕｄｉ　Ｑ５を持ってくるのです。

どれにするか迷ってるんですよね、価格帯は一緒だし、それぞれ個性があるし、あとは値引き・・・とか・・・ですかね・・・。

といった感じ。

しかし、ネット上では値引き０円が基本みたいですよ。目標ですら３万円・・・。レクサスは強気です。

SANSUI77 · Answer

回答に対するお礼を拝見するに、あなたの中では既にレクサスに決まっているようですね。

あなたが満足し、他人に迷惑をかけることはない。

だったらレクサスに搾って値引き交渉をすればいいのでは？
対抗馬は当然ハリアーハイブリッド。
２列シートのＳＵＶで同価格帯だと、次にＢＭＷ　Ｘ３、Ａｕｄｉ　Ｑ５といった輸入車。
日産のスカイラインクロスオーバー、ムラーノはやや価格が下がってしまいますね。
ＵＳインフィニティのＦＸシリーズも候補にならなくもないですが、並行輸入車になります。廻りに乗っている人がいないので、自己満足度は高いですけどね。

しかし燃費などの面を考えると、レクサスが圧倒的に有利。
４５０ｈを買う人のほとんどがハイブリッドのＳＵＶであることに価値を持っているでしょうし、ディーラサイドもそれは百も承知している。欲しいと思ってくれる人に買ってもらえばいい、という姿勢ですから、値下げ交渉は難しいでしょう。

そこでどう勝負するかを考える必要がありますね。

mayuge1200 · Answer

ハリアーのパワーが空回りと仰っていますが、
街乗りであんな大排気量の車にのっても
アクセルを踏み込む機会が無いので、
どっちも空回りとしか思えません。

全ては、あの「Ｌマーク」に１００万が積めるかどうかです。
Ｌマークが自慢したい人はレクサスを買うべきです。
性能を考えるんだったらレクサスなんてただの無駄です。
ってか、高級車の値段を気にするんだったら
高級車なんて乗るべきじゃないと思いますけど。
身分不相応ってことです。

migsis · Answer

ブランド指向のない私なら、両車間で気にするのは室内装飾に使われている木目調パネルの違いくらいです。

レクサス：本木目
トヨペット：木目調

レクサスは薄くスライスした木をプラスチックの板に貼り付けて、それらしく作ってあるのに対し、トヨペットはプラスチックの上にフィルム転写した木目調です。

失礼ながら両者の違いが見てわかるようでしたら、レクサスの方が後々質感に不満がでる可能性が低く、好ましいかと思います。木目を貼り付ける方がずっとコストはかかります。

かなり昔からトヨタ、輸出仕様は木目、国内仕様は木目調と区別していた例もあり、そのあたりはうまいと思います。

newkujira · Answer

ごめんね 両方ダサいからね………スカイラインクロスオーバーにしろ  金持ちなら 以上

1143 · Answer

ハリアーハイブリッドの、重さもパワーも支えきれずに、ハンドリングも乗り心地もお粗末だったのが、レクサスブランドになって改善されたのかと思いましたが、変わったのは、見た目と価格のみでした。
ＳＵＶに重りを乗せて走っているだけのハイブリッドですから、車の性能としては、どちらもローンを組んで購入するほどの値打ちは有りません。
走行性能は二の次で、図体のでかさによる押し出しの強さと、ハイブリッドのエンブレムがどうしても欲しいという方にのみお勧めです。

私には、パチ物エンブレムのハリアーと、ＲＸの区別が付きません。（と言うより、区別する気も有りません。）

トヨタハリアーハイブリットとレクサスＲＸ４５０ｈ

レクサスの方が100万円以上高くなりそうですね。

値引き交渉の材料としてＢＭＷ Ｘ３やＡｕｄｉ Ｑ５を持ってくるのです。

回答に対するお礼を拝見するに、あなたの中では既にレクサスに決まっているようですね。

ハリアーのパワーが空回りと仰っていますが、

ブランド指向のない私なら、両車間で気にするのは室内装飾に使われている木目調パネルの違いくらいです。

ごめんね 両方ダサいからね………スカイラインクロスオーバーにしろ 金持ちなら 以上

ハリアーハイブリッドの、重さもパワーも支えきれずに、ハンドリングも乗り心地もお粗末だったのが、レクサスブランドになって改善されたのかと思いましたが、変わったのは、見た目と価格のみでした。

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