No.2
- 回答日時:
どっちも地の底の駅なので、乗換の手間は五十歩百歩です。
強いて言うなら新橋の方が水平方向の移動距離がちょっとだけ短いかな…でも階段が狭いし地上に出られるエスカレーターが東京駅の半分だし…有楽町に止まらない分だけ時間的には有利か…う~ん微妙だよなあ…というニュアンスになりますが、これで酌み取っていただけますかね?後は総武快速のラッシュに突っ込む気があるかどうかでしょう。新小岩に住んでいた時の記憶では、快速は津田沼ですでに大入り超満員でそこに船橋市川からの乗客が加わり、新小岩だと乗れる号車を探していた状況だった記憶が。市川は一駅手前ですが、どれだけましかと言うと微妙なところじゃないですか?黄色の電車も混んでますけど、快速よりはまだましですし、多少遅れてもそのおかげで一本前の電車に乗れることもあるでしょう。と言うことも考えないといけないくらい、総武快速って混んでませんか。
朝の総武快速の混雑も体験したことはあるので、覚悟しています。
おっしゃるとおり各駅の方が混雑はましですが、電車遅延でも極力遅刻はできない職場のため、時間が不安定な各駅は避けたいのです。今まで、かなり余裕を持って家を出ていたのに、間に合わない事も少なくなかったので。
新橋と東京でほとんど差はないのですか、ご回答どうもありがとうございました。
No.3
- 回答日時:
本八幡でもいいのでしたら、京成を使う手もありますよ。
7時台や8時台なら西馬込行きの快速特急が10分に一本ほどあり、大門駅を通ります。
運賃はちょっとかかりますが、乗換がいらないのと、総武快速よりも混雑度は下がります。
No.4ベストアンサー
- 回答日時:
総武快速と総武緩行を使い分けして浜松町まで通勤しています。
通勤時間帯の東京駅と新橋駅の乗換えは、新橋のほうが多少短いとは思うのですが、どちらでも所要時間はあまり変わらないような感じです。
ただ、歩く距離やエスカレーター等の違いがありますので、メリットデメリット等を下に列挙しておきます。
東京駅乗換え
・市川に来る快速電車(8時台は14本)全てが利用できる。
・地下ホームから地上ホームまで歩く距離は新橋より長い。
・地下ホームから地上ホームまでの高度差も新橋より多少大きい(特に地下1階から地上の部分)。
・エスカレーターの数が多いので新橋よりはすいている。急ぐ時は有利(右側は結構空いている)。
・地下1階コンコース、地上の中央連絡通路は人が輻輳して歩きづらい。
新橋駅乗換え
・8時台に市川に来る快速電車14本のうち8本しか直通が無い(東京止まりの場合は新日本橋で後続に乗換え)。
・地下ホームから地上ホームまでの歩く距離、高度差は東京より小さい。
・エスカレーターが少ないので混む。特に、地下4階から地下1階へのエスカレーターが混む。なので、エスカレーターに乗るのにも待ちの渋滞がある(急いでる時に右側を歩いて上がろうとしても、乗るのに待たされる)。
・人の流れは比較的決まっているので、東京駅よりは歩きやすい。
個人的な意見ですが、直通の本数の少なさとエスカレーター待ちの渋滞が耐えられるなら新橋駅でしょう。
まあ、何を優先するか等の好みもありますので、両方利用してみて決められるのが一番良いでしょうね。
詳しいご回答どうもありがとうございます。
どちらも一長一短で、好みの部分が大きそうですね。両方利用して確認してみるのがベストみたいですね。
また、快速と緩行の使い分けも併せて考えようと思います。
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