No.2
- 回答日時:
たしかに、純正がいちばん安いかもしれません。
しかし、
スポーツタイプで、汚れたら水洗いで処理
出来るものがあります。つまり繰り返し利用が
できるというわけです。私はずっとこれを使っています。
でも、よく汚れるのでこまめに洗わなくてはなりません。
スポーツタイプは吸気抵抗が低くしてあるので
レスポンスとかパワーとかに違いを感じます。
でも、
いろいろなことを総合すると、やっぱり純正でしょうか。
チェイサーということもありますしね。
No.3
- 回答日時:
仮にスポーツ走行をするとしましても、ノーマルで十分です。
強いて申し上げるなら、カー用品屋が独自ブランドで出しているエレメントは、内容がほとんどノーマルと変わらず、しかし若干価格が安いのでおトクです、ぐらいでしょうか?
スポーツクリーナと称するフカフカのスポンジやアミアミが売られていますが、多くの場合数値的には、体感出来るほどのパワーUPやレスポンスUPは見られません。音がソレっぽくなるので、感覚的にはすごく速くなった様な気がしているユーザの方もいらっしゃる様ですが・・・・(^-^;)。
west221様のチェイサーは、NA(ターボなし)でしょうか?(すみません、チェイサーの知識が無いモノで、車型記号ではよく判りません・・・・)
最近のNAは慣性加給とゆぅ加給方法を利用して馬力をアップしています。これは吸気抵抗や吸気管の長さを慎重に計算・設定して、初めて得られる機能です。
他を全くイジらずにエアクリーナだけ抵抗の少ないモノとしたら、場合によってはパワーダウンにつながるかもしれません。
No.4
- 回答日時:
俺は81マーク2ツインターボに乗っていますが、
エアエレメントは純正を使っています。
理由は調子がイイからです。
燃費は7~10km/lくらいで最高速は180km(リミッターが効くまで)
出るようになりました。
最初車を中古で買ってきた時はメーカー不明の乾式スポンジタイプの物が
ついていましたが、燃費は5~7km/lくらいで最高速は160kmくらいしか
出ませんでした。
次にM’sの油湿式の物(俗にいうキノコ)をつけたらもう最悪。
燃費は燃費は5~6km/lくらいで最高速は140kmしか出なくなっちゃいました。
おまけに洗ったり油ぬったリが大変でした。
色々やってみて結局行き着いた所が純正物でした。
蛇足:マフラーはフジツボの車検対応が最初からついてました。
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