自家用車買い替えるべきでしょうか

トヨタ／ガイアを所有しています。11月に9年目（走行距離9万キロ）の車検を迎えますが、買換えるか判断が付きません。生涯考えたときにコスト的に有利になるように考えたいと思います。エンジン始動時にキュルキュルという異音がなっていることが気になりますが、以下のいずれが良いでしょうか
(1)9年目の車検を通しトコトン乗りつぶす
(2)9年目の車検前に、同等の新車に買い替える

一般論としてどちらがお得でしょうか。ご意見ください。

No.4 ベストアンサー 回答者： Kon1701 回答日時： 2011/09/19 14:08

車、定期的なオイル交換など日ごろのメンテナンスにも寄りますが、20万Kmは十分走ります。

9年であれば下取りも値引き名目程度になってしまうので、メンテナンスにどのくらいかかるかが目安になると思います。

ただ、10万Kmで交換の指定のある部品がどのくらいあるかがポイントになると思います。私の車の場合。タイミングベルトとプラグが10万Kmの指定がありました。両方変えると10万円位になりました。なので、今回の車検を通して次の車検で乗り換え、となるとちょっともったいない、という感覚になるかもしれませんね。もう少し13年13万キロ以上乗っても良いのなら部品交換この機会に部品交換をして乗り続ける、となると思います。

私は・・・前の車は約20万Km乗りました。更に乗って25万Kmまでゆくかどうかの判断で、10万Kmの部品交換に加えてタイヤ2組（夏・冬両方が寿命）があったので、乗り変えましたが・・・。

この回答へのお礼

ありがとうございます。200万程度の購入費でしたので、償却10年として車検を除いて年間20万かかっていることになりますが、ご指摘のように車検以外に10万程度の修理費がかかる程度なら、同じような新車を購入するより、経費は安くすむことになるのですよね。と頭の中で勝手に計算しながら、御助言の件、ウンウンと納得していました。10万kmで何を交換しなきゃいけないか把握しておく必要がありますね。ありがとうございました。

お礼日時：2011/09/19 15:11

No.6 回答者： yvfr 回答日時： 2011/09/19 16:08

新車で買った輸入車を14年乗っています

走行距離はまだ30万km程度です

消耗品を交換しているだけで、故障とかは全くありません
エンジンオイルもしっかり2万km毎に交換している甲斐もあるのかもしれません

まだたった9年9万kmしか乗っていないのなら、まだまだ当面は乗り続けられるのでは？

損得抜きで、物凄く欲しい車があるのなら、日本経済復興ためにも是非買い換えるべきですが、別段特に欲しい車がないのであれば、乗り続けても良いのでは？

この回答へのお礼

ありがとうございます。私も9万キロ程度ならと言う風に思えてきています。特別欲しい車があるわけでもないため、暫く乗り続けてみようと思います。"乗り潰す"ではなく、愛情を持って付き合ってみようと思えてきました。

お礼日時：2011/09/19 16:29

No.5 回答者： localtombi 回答日時： 2011/09/19 14:12

ガイアの実質の後継車はアイシスかと思いますが、価格は約190万円～となっています。

例えばアイシスを買うと仮定して、要は今後190万円分の故障をするかどうかです。
新車ということは、新規にそれだけのお金が必要ということです。
一方、これから乗りつぶすとして、これからの経年を考えて平均して毎年４0万円程度の故障や修理が出ると仮定しても、金額的にはあと４年は乗れる勘定です。
まぁ、感覚として故障や修理でうん十万円も出ていくと“お金がかかるようになったなぁー”と思うわけですが、新車の190万円の出費はそんなに損した気分にはなりません。
そこの感覚次第かと思います。
私だったら、とりあえずまとまったお金がなかったら車検を通して様子見です。

この回答へのお礼

御助言ありがとうございました。

お礼日時：2011/09/19 15:13

No.3 回答者： RTO 回答日時： 2011/09/19 13:50

きゅるきゅる音はいわゆるベルトの鳴きです。

ベルトとついでにあればテンショナーやプーリーまで交換しても2万程度で治ります。
現代の日本車はオイル交換とその程度の消耗品交換だけで10年10万キロは問題なく走れます
タイミングベルトがある車種ならそれを交換で20年20万キロは走れます

重篤な故障が出るまで乗りつぶすのが最も経済的です

この回答へのお礼

ありがとうございます。2万程度であれば大したことないですね。車検見積もりしてもらってはみますが、この程度であれば乗り続けようと思います。

お礼日時：2011/09/19 15:04

No.2 回答者： ihsustujik 回答日時： 2011/09/19 13:18

新車の快適さや、技術進歩による多少の燃費改善などは求めないという方向であれば、あと１～２車検は乗ったほうがお得とは思います。

すでにリセールバリューは期待できないと思いますので。

ただ、走行距離１０万キロで出てくる大きな整備（タイミングベルト交換※など）も考えられるし、新車に換えるほどではなくてもたまに大きめの出費が出てくることは覚悟しておくべきでしょう。
※タイミングベルトを使用せずチェーンを使用している車なら不要

始動時の異音は、たいしたことがないと予想しますが、ひどくならないうちに工場で見てもたった方がよいと思いますよ。

この回答へのお礼

ありがとうございます。やはり乗り続けたほうがよさそうですね。ある意味"まだ9万キロ"なので、そちらの方が良い気がしてきました。

お礼日時：2011/09/19 13:48

No.1 回答者： datchi417 回答日時： 2011/09/19 12:53

生涯コストを考えたなら、とことん乗り潰しがお得なんです。

ただ、条件として経年劣化は別として不具合などによる部品交換があまり出ないことというのが付きます。

この回答へのお礼

ありがとうございます。9年目以降、どの程度修理費が嵩むのかですよね。この部分が予測できなくてどうするか考えてしまいます。統計データとかあると助かるんですが。。。

お礼日時：2011/09/19 12:58