HONDA の輸入スクーターの Dio 2車ですが、金額はそれぞれ安いところで
ディオ110⇒ 10万2,700円と ディオ125⇒ 13万9,000円 です。
最高出力(kW[PS]/rpmはそれぞれ 6.2[8.4]/8,250 6.3[8.6]/7,500
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm)はそれぞれ 8.7[0.89]/6,500 8.6[0.88]/5,000
と大差ありません。
部品調達が云々とかはこの際省いて戴いて加速感など動力性能や乗り心地
等実際のところどうなんでしょうか?
Dio110
http://blog.livedoor.jp/youngmachine_blog1/archi …
http://autos.goo.ne.jp/bikeused/detail.html?bike …
Dio125
http://motorcycle.sh.cn/t_383952.htm
http://autos.goo.ne.jp/bikeused/detail.html?bike …
A 回答 (3件)
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No.3
- 回答日時:
タイヤ径の違いがどの程度ハンドリングや乗り心地に
寄与するか知りませんが、10~12インチより大径な分
大きめな路面段差、乗り心地は有利でしょう。
カブ(標準17インチ)でもリトルカブのような前後14インチを
出すわけだからこれから先はスクーターは、諸外国を見ると
14インチが主流になるのかもしれません。
中国サイトの紹介の諸元看板?を見る限りDio125で
最高速が85プラマイ5km/h、重量差と排気量考慮しても
約15CC差はあれど加速も大差ないと見るのが妥当かもしれません。
No.2
- 回答日時:
乗り比べたこと無いけど普通に考えれば、低回転からのトルクが排気量おおきいほうが強いので、低速でも力強く走れるんじゃないかな。
体重が軽い人には分かりづらいかもだけど、デブ(0.1トンとか)が乗るとそこそこ差が出ると思いますよ。
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