初めまして。
ミニベロの購入を考えています。
価格、デザインから下記の2車種に絞り込んだのですが
スピードが出やすい構造になっているのはどちらでしょうか?
・Alize-C
http://www.be-all.co.jp/bonnet-alize-c.html
・ordina
http://www.ordina.jp/l_series/l5.html#Header
ご回答いただければ幸いです。
宜しくお願いいたします。
No.1ベストアンサー
- 回答日時:
> スピードが出やすい構造
これを単純にギア比設定だけでみると、
Alize-C:
48Tx11
ordina:
46Tx11
ということで、Alize-Cの方が合致しています。
ただ、ある程度スピードを出すことを考えるならフロントが48Tのものは、自分なら買わないと思います。(52Tは欲しい)
No.4
- 回答日時:
いやぁ~
ORDINAきれいなフレームワークですね~
さすがに最後発モデル!というところですね。
すでに回答にありますが
ビュンビュンときびきび走れるモデルではありません。
のんびりまったり走るモデル。
スピードが出やすい・・・
それはギア比よりも運転者さんのペダリング次第ですので
正直どちらでも。
ただ、オルディナは、リアに余裕があり
小径車の苦手な直進安定性が明らかに高いジオメトリを持っています。
フロントにもジオメトリの工夫が見えます。
=フォークオフセットが多め・トレールが少なめ・リアが長い(ホイールベースが長い)
そう言う作りの差で言えば
オルディナ、さすが!というところ。
たぶんまっすぐ走る際にも
車体が安定し、しっかり漕げるモデルともいえます。
安定して乗れると結果として速い?スムーズであるといえますので
私だったら
このきれいなオルディナを選ぶと思います。
・・・リアギアカセットはたぶん12-25に交換して
フロントギアは50t以上にするとは思いますが。
そう言う意味でも比較的改造が容易であり、
また。なんと言ってもヘッドセットがスレッドレスであることから
ハンドル高さをもっと低くできます。
また先に回答したようにフロントジオメトリに余裕があるので
比較的前傾もとりやすい車体です。
そう言う総合的な意味でも。
オルディナ買うな~わたしなら。
No.2
- 回答日時:
どちらものんびり走るタイプだと思いますよ。
スピード出したいなら、アレックスモールトンとか
http://www.dynavector.co.jp/moulton/index.html
http://www.loro.co.jp/item/fold_mini/alex_moulto …
バイクフライデー
http://www.bikefriday.jp/
なんかお勧めですよ。
でも正直な話。
ミニベロは扱いづらいですから、700Cのロードレーサーの方が乗りやすいですよ。
http://www.giant.co.jp/giant12/bike_datail.php?p …
http://www.giant.co.jp/giant12/bike_datail.php?p …
http://www.riteway-jp.com/bicycle/gt/2011/921063 …
http://www.riteway-jp.com/bicycle/felt/2011/9411 …
http://www.maruishi-cycle.com/products/emperor/e …
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