No.1
- 回答日時:
これだけの距離を走っているのでしたら、エンジンマウント(エンジンをボディーに固定するゴムや樹脂で出来たパーツ)がへたってきているのでは?
このパーツがへたってくると、アクセルのON・OFFにともなってエンジンがガクガクゆれます。完全にマウントがちぎれると最悪の場合、エンジンが落ちます(笑)。
ちゃんとした工具(エンジンクレーンや圧入機)などがあるなら自分でも出来なくはないですが、ディーラーやショップで交換してもらうことになります。一度ディーラーで見てもらう方がいいと思います。
この回答への補足
実は、ちょっとエンジン回転を上げ気味(エンジンはホンダ製…)に走った後にそうなったので、エンジン自体のトラブルかと思ったのですが…。
補足日時:2004/01/31 23:37No.2ベストアンサー
- 回答日時:
まず疑うのはエンジン・マウント・ブッシュではないでしょうか? 自分または修理工場などで確認されることをお勧めします。
つぎに、ギヤ・ニュートラルの状態で空ぶかしした時に同じような現象発生しますか?発生すれば、エンジン・マウント・ブッシュ以外の可能性高くなります。(エンジン・マウント・ブッシュの可能性がゼロになるわけではありません)
・元エンジン開発の仕事に携わっていたので、「専門家」とさせていただきました
・質問の文章からだけでは、判断できかねるので「自信なし」としました。
この回答へのお礼
お礼日時:2004/02/01 21:07
ご返答ありがとうございます。
修理工場で見てもらったら、1気筒のプラグがショートしていました。それを直したら普通に戻りました。ありがとうございました。
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