ステアリングをセンターに調整するには?

Question

レガシィBH5ですが、
いつからかハンドルを手から離すと直進せず、左に逸れていくようになりました。

調べると、シャフトの歪みや、タイヤ空気圧、ホイール調整等
様々な原因と対応があり、多少萎えていたのですが、

よくよくステアリングを見ると、ほんの僅かですが
中心がセンターでなく、左にズレていることに気づきました。

ここで質問なのですが、
ステアリングの再取付はどこで対応していただけるのでしょうか。
GS、カーショップ、街の車屋さん、ディーラー
金額はどれくらいでしょうか。

またハンドルがズレるようなことはありえるのでしょうか。

premacy2007 · Accepted Answer

日本は左道路なので排水のため左傾斜になっている→手を放すと左に逸れていくということなのではないでしょうか。

あとは、ステアリングセンターが左にずれていることと、（アライメントがずれて）車が左に逸れていく問題は別物です。

極端に言えば、ハンドルを90度左にずらして取り付けても、まっすぐ走る車はまっすぐ走ります。

momoステついてますが、きっとボスも社外品でしょうから、ボスとハンドルののセンターを決める穴（歯車形か六角穴形）の加工精度がいまいちずれていたのでしょう。

現状のモヤモヤを解消したい場合は、オートバックスやタイヤ館などのアライメント測定・調整してくれるところに出すしかないと思います。お店によって調整のうまい・下手はありますが。
金額は最近はキャンペーンとかいって安いところもありますが、測定で1万、調整で1万、合計2万くらいが相場ではないでしょうか。
アライメント調整に出せば、足回り調整およびハンドルセンター出してもらえます。

ちなみに、日本の道路のほとんどの場所ではハンドルセンターをきちんと出せば、ハンドルから手放すと車は自然と左に逸れていくと思います。

ImprezaSTi · Answer

なんかいい加減な回答をされている方が居るので。

レガシィですと、momoステアリングは純正で装着されています。インプレッサＧＦ１でも、純正でmomo(エアバッグ付き)です。

あと、アライメント調整ですが、てきと～なオートバックスやタイヤ館に行かないこと。そもそもテスターを持っていなかったり（特にＧＳなんて、絶対に持っていないと思われる)、金儲けのためだけに持っていて、アライメントの１つ１つの意味すら分かっていないところもあります。そんな店で調整されたら、たまらん。　ステアリングは真っ直ぐになるかもしれんが、タイヤがボロボロになるかもしれない。

まともな店ですと、アライメント測定だけで数万は掛かります。あと、測定時はタイヤの摩耗影響を受けるので、できるだけ新品タイヤで行くのが望ましい。

kimamaoyaji · Answer

ホイルを縁石などにヒットさせて、ステアリング・ロッドを曲げてしまったのだと思います。
ステアリング・ロッドの交換しか方法はありません、工賃がそこそこするので、修理工場で見積もりを出し貰わないと判りません。

54b · Answer

常に手でハンドルのずれを修正しなければ　直進しないで
曲がって行ってしまうのでしたら　アライメントの狂いでしょうね。
ただ　何の原因もなくアライメントが狂う事も考えにくいし
ハンドルの角度だけを直しても意味がありません。

タイヤは変な減り方してませんか？
アライメントが狂うような大きなショックを与えたことは
ありませんか？
それらの原因の違いによって　するべき対応は
全然違うものになります。

どちらにしても　質問の内容だけで　この場で答えを
出すのは難しいと思いますので　ディーラーか
どこかの整備工場で診てもらうべきかと思います。
費用も　その作業内容によって変わります。

ImprezaSTi · Answer

やり方の認識が間違っています。

現在のステアリング機構からみて、ハンドルのセンターはずれない様になっています。そうなると、そもそも左に逸れる原因を探さないとダメです。
で、先ず一番先に疑わないと行けないのが、足回り。
(1)Ｆタイヤの空気圧が、両方同じか？　助手席側が極端に減っていないか？
(2)アライメントの狂い→ディーラーでも測定機を持っていないところがあるので、それなりの設備が無いと、測定すら無理です。

多分、両者をまともに調整することで、真っ直ぐになります。

素人判断で、関係の無いとんでもないところをいじってしまわない様に！！

eos-1 · Answer

これは、仕方ない事です

方法はありますけど、、、、

タイロッドと言う場所をネジで動かせばいいんですけど、アライメントが狂いますよ。

それでも良ければ、、、、

http://www.geocities.jp/rossocometa23/tune/tie-rod.htm

貼り付けました。

ステアリングをセンターに調整するには?

日本は左道路なので排水のため左傾斜になっている→手を放すと左に逸れていくということなのではないでしょうか。

なんかいい加減な回答をされている方が居るので。

ホイルを縁石などにヒットさせて、ステアリング・ロッドを曲げてしまったのだと思います。

常に手でハンドルのずれを修正しなければ 直進しないで

やり方の認識が間違っています。

これは、仕方ない事です

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