A 回答 (2件)
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No.2
- 回答日時:
レースに使わなければ、・・・。
というレベルかな。チェーンリング替えても、替えなくてもさほど差は無いような。
逆に変えた方が、不具合の可能性があるかな。
不具合というのは、アウターからインナーに変速した時に、アウターとインナーの隙間にひっかる可能性があります。インナーにのらないということです。
この回答への補足
回答ありがとうございます。
もう少し質問させてもらいたいのですが
シマノの8sと10sを比べた場合、各チェーンリング間(アウター-ミドル-インナー)のピッチは異なりますでしょうか?もし同じならば今回の私の改変は問題ない気がしますが、いかがでしょうか?
No.1
- 回答日時:
シフターの変位で前変速機を動かしますので、シフターとクランクが互換性があれば
何とかなると思われます。
前が2Sならば、割りと簡単に調整できると思います。
前が3Sならば、誤差範囲で収まるはずですが、合わない場合もありますので
その場合は、前を2Sに調整すれば乗ることはできます。
どうしてもだめなら、10Sの10sチェーンリングだけ装備して、固定してしまう手もあります。
10sチェーンリングが新品なら、スプロケット・チェーンも換えたほうがいいとは思います。
この回答への補足
回答ありがとうございます。
もう少し質問させてもらいたいのですが
シマノの8sと10sを比べた場合、各チェーンリング間(アウター-ミドル-インナー)のピッチは異なりますでしょうか?もし同じならば今回の私の改変は問題ない気がしますが、いかがでしょうか?
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