高速料金休日1000円は

14年ぶりのガソリン価格高騰で思い出しましたが、麻生自公政権が景気対策の一環として始めた高速料金休日1000円は結局は無駄だったのではないでしょうか？
この時期はリーマンショックからの景気回復を急務としており、2009年3月～2011年6月までの休日にぶっ通して行われました。その結果、サンデードライバーが急増したことにより、高速での渋滞が多発して、物流や高速バスなどに大きな迷惑がかかりました。
観光地が活気づいたのも一過性にすぎず、無茶苦茶な政策でありました。

No.1 ベストアンサー 回答者： Toshi_GPE 回答日時： 2022/03/27 19:38

だからその政策続かなかったでしょ。

いい政策なら、第二弾、第三弾とやったでしょ。

No.3 回答者： unkotare-oyaji2022 回答日時： 2022/03/27 21:35

俺、そんな事やったかな？

No.2 回答者： sagida 回答日時： 2022/03/27 19:44

やるなら、鉄道やバス、飛行機等分散してやらないと混雑はしますよ。