ギボシ端子でのリレーの接続について

Question

わからなくなったので教えてください。
入力信号の切り替えをしたいのでリレーを使いたいのですが、オーソドックスな5極リレーでそのうち２極はコイルに流す電源ようですから＋はメスをつけますよね。
では−端子にはどちらでしょうか。

また出力側の切り替え3極スイッチはどうでしょうか？
切り替えスイッチで12V＋または−アースのどちらかを選んで機器の入力に送るのが目的です。
ですので切り替え接点Aには12Vからの配線を、他方の接点Bには−アースからの配線を繋ぎます。
選んだ出力端子からは機器に送ります。

わかりにくいかもしれませんが、要するにある機器の入力に12V＋かアースの−かのどちらかを接続したいのが目的です。
リレーは全て
リード線がでてるのでギボシ端子を着けないとまずいので。

fxq11011 · Accepted Answer

その接続した部分に、電量が流れるとき、どちらの方向に流れるか。
流れ出る状態になるほうがメス、受け取る形になるほうがオス。
い言い変えれば作動状態で＋電位が現れるほうがメス、その相手側はオス。

fxq11011 · Answer

>電装品についてるアースへの端子という意味です
なるほど納得です
アース端子、この言葉に騙されてはいけません。
機器を通って、アースに接続するための配線は通電中は＋の電気が来ています。
その端子の扱いは＋として考える必要があります。
当然アースされているボディに接触すれば即ショートのトラブル発生しますね。
結果としてはあなたの言う通りです。
ただその表現そのまま誰かに伝えると間違いのもとになります。
どんな表現が。
機器のアース端子から出ている配線の先端は・・・・メスなんです。

fxq11011 · Answer

＞ではアースにつながる端子はメスってことですね
そんな風に受け取れますか、逆です。
アースにつながるその部分では電流はどちらから、どちらへ流れる。
動かす機器を通ってきた電流（当然＋）ですね、それを受け取る部分ですね。
※流れ出る状態になるほうがメス、受け取る形になるほうがオス。
これ逆ども電気回路としては一向に差し支えありません。
でも、車体は通常アース（ー電極）に接続されています。
それにつながる配線の先端がむき出しであっても車体その他に触れても、おなじーなので一行に差し支えありませんね、だからフール・プルーフ（バカ防止）のためそんな取り扱いをします。
※「バカ」あなたのことではありません、自分でも思うことがありますね。「なんてバカなことをやってしまった」こういうときにつかわっれる「バカ」なんです。

angkor_h · Answer

> リード線がでてるのでギボシ端子を着けないとまずいので。
ギボシ端子のオスメスのつかいかた、という事であれば、
基本的には、電源側がメス、受電側がオス、です。
後は、誤接続防止のためや大きさを変えることも含めて、
などで決めればよいでしょう。

> 切り替えスイッチで12V＋または−アースのどちらかを選んで
これは、一番やってはいけない切り替えです。
「12V＋」と「−アース」の接触(短絡)事故を誘発する回路形態です。

ギボシ端子でのリレーの接続について

その接続した部分に、電量が流れるとき、どちらの方向に流れるか。

>電装品についてるアースへの端子という意味です

＞ではアースにつながる端子はメスってことですね

> リード線がでてるのでギボシ端子を着けないとまずいので。

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