A 回答 (5件)
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No.5
- 回答日時:
S字で脱輪は一度もしたことはありません。
簡単なので好きな項目だった記憶があります。
基本はアウトインアウトです。
つまりカーブの外側をライン取ることです。
S字は外と中が途中で入れ替わるので何も考えずに右か左によったままだと脱輪することになります。
正直、冒頭に書いた通り失敗したことがないのでこれ以上のアドバイスが思いつきませんが…
No.4
- 回答日時:
ハンドルを切る角度が大きくなるほど。
前輪の軌跡と後輪の軌跡の差が大きくなる(内輪差と一般には言われます)クランクはその極端な例になるので、先に後輪の位置を確認、それもコーナーの角のワンポイントさえクリアできればOKですね、だからクリアも可能なんでしょうね。
S字は常に意識する必要がありますね、同じ要領ではまともに走れません。
前もって内輪差を想定したうえで前輪の位置を決める必要があります。
次に重要なのは前輪の向き、車体の向きではなく前輪の向きは常に進みたい方向に向けておく必要があります。
No.3
- 回答日時:
脱輪なら、何回かしたな・・・
ポールにあてたとかも何回もある
そもそも、最初から、すべて一発で成功する人の方が珍しいよ。
失敗して当たり前ですから・・・
S字よりもクランクの方が個人的には難しかったな・・・
まぁ、あくまでも人それぞれですから・・・
教官がS字をバックとかやっていて、よくやるな・・・って思ったけども、S字のバックぐらい出来るようになっちゃいましたねw
No.2
- 回答日時:
脱輪したことは一度もありません。
教習も実技試験も一発合格でした
効果測定だけコツをつかめず最初は落としました
卒検はほぼ満点に近いといわれました
免許を取って、路上に出てからも脱輪したことはないです
事故は信号停車中に後ろから突っ込まれたことがあるだけです
No.1
- 回答日時:
>教習時に脱輪したことありますか?
私も何度でもあります。教習所は、脱輪など失敗をするために行く場所です。教習所内でそういった失敗を経験することこそが、実際に免許を取ってから公道上で失敗や事故を起こさないための糧になります。気にせず失敗を繰り返してください。
また、規定回数をオーバーすることは別に恥ずかしいことではありません。むしろ他の人よりもたくさんプロに教えてもらう機会を与えてもらうことができるわけですから、ノーミスでクリアした人よりも経験値は高い状態で免許を取ることができます。
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