No.3
- 回答日時:
元々新京成を合併吸収するのは、京成がオリエンタルランドの大株主でしかも京成よりもオリエンタルランドの株価のほうが高く「京成を買収すると、もれなくオリエンタルランド株が付いてくる」という美味しい状態だったからです。
なので外資をはじめとしたいわゆるハゲタカファンドが京成電鉄買収に動き出しており、京成側も新京成を吸収して企業価値を上げることを決定したわけです。
ということは「新京成を買収しても、まだ京成本体の企業価値と株価が上がらない」なら無理やり北総鉄道を買い取って吸収することがない、とは言えません。とはいえ北総鉄道にそれだけの企業価値があれば、ですが・・
新京成はくねくねした路線で地元民しか知らないような知名度の低い鉄道会社ですが、意外に企業業績がよく、くぬぎ山駅横の小さな本社からは想像ができない企業価値があります。
だから京成に吸収されてしまうんですね。鎌ヶ谷市はまたひとつ法人税の収入を失うわけです。
No.1
- 回答日時:
こんにちは。
>同じ京成傘下の北総鉄道にしてもやがては京成電鉄に吸収されて「企業として消滅」となっていくのでしょうか?
その予定はありません。
京成グループですが、京成は北総鉄道の株式を50%ちょっと所有する関係です。
北総鉄道自体は第三セクターです。
北総鉄道が一部施設を借りている千葉ニュータウン鉄道は京成の完全子会社なので、小室駅⇔印旛日本医大駅の所有が、千葉ニュータウン鉄道から京成電鉄に変わり、北総鉄道が借りて運営するという事は考えられますね。
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