No.4
- 回答日時:
おはようございます。
1994年式、走行距離20万キロ、新車の時から一度もATF取り替えてません、(無効換車)。先日、ディーラーの勧めで、ATFを取り替えましたら、壊れました。前進は動きます、後進は動きません、ATが冷えている時は、後進は動きます、温まると動きません。ジャトコにも聞きました、
教えてくれません。ATの修理工場に行って聞きましたら、ここが摩耗して壊れてますと、教えてくれました。町中で走行、現時点のベンツで7万キロぐらいで故障します、とも言われました。AT内のごみをだいじにしてくださいね。
No.3
- 回答日時:
こんばんは!
僕は最近、15万キロぐらい走った車のエンジン乗せ換えをしたんです。
その時に、ATFを1リッターづつ循環させて交換しました。
完全にきれいにすることはできませんが、多少は変わりますよ。
6万2千キロくらいだったら普通に交換しても構わないと思います。
No.2
- 回答日時:
まず燃費の件ですが、ATFが劣化して悪くなるよりは
エンジンの調整不良、各部品の消耗等により悪くなるのがほとんどです。
ATFの交換時期は車種によって若干違います。
整備手帳に記載されているはずですが、なければディーラーに問い合わせてみてください。
過酷な使用条件(渋滞ばかりの所、山道など非日常的な所)の場合は、交換時期はいくぶん短くなります。
私の経験では、ATF交換をしなくてミッションが壊れた車は有りませんでした。
ちなみに私の車は6万km、ATF無交換です。
まだまだいくぞ~(笑)
No.1ベストアンサー
- 回答日時:
実は私も同じ悩みを抱えています!!
それで色々調べてみたのですが、「交換したらいい」「してはダメ」両者半分ぐらいで、ハッキリした結論に至っていません。
一般に、ATFを交換しないまま長い距離を走っていると、AT内にスラッジが溜まっており、この状態で新しいATFを入れると付着していたスラッジが遊離してフィルターなどを詰まらせ、不具合の原因になると言われています。下手をするとAT自体が死んでしまうとも・・・。
(”長い距離”というのが7万kmか、4~5万kmかは諸説ある所ですが。)
でも、フィルターも一緒に交換したり、2倍量のATFを循環させて洗浄させる事で、このリスクを減らすことが出来るとも言われています。(具合が悪くなる恐れが完全に無くなる訳ではない)
私としては、信頼のおけるディーラーか町工場で、リスクの具合を相談しながら交換できるところがあれば、やってみようかと思ったのですが、そういう所も見つかっていないので、今のところはこのまま心中しようと思っています(笑)。
10万km以上交換無しでもATが壊れるわけでもないようです。それでイカれてしまえば、寿命だと思うようにします。
燃費の悪化といっても、必ずしもATFのせいだけでは無いと思いますしね。シフトショックが相当ある訳ではない限りは、無理して交換することもないような気がしますが・・・
スミマセン、答えになっていませんが、少しでもご参考になればと思い、長々と書いてしまいました。お許し下さい。
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