クラッチペダルを踏んでいないと始動出来ないシステム - その他(車) - 教えて！goo

＞踏切り等でのエンストの際ギアを入れてのセルモーター発進はできませんよね　これからMT車はこのような機構が普及していくのでしょうか

これワタシも思います。
以前水没してしまった車を引き上げるのに
インギア始動にて脱出したことがあります。
今度は出来ないですね（苦笑）

＞でも、誤発進が増えればやはりメーカーも対策を講じていくんでしょうね。
なんでも製造・販売元のせいにする人って多くなってきましたからね。
時代なのかもしれないですね。

こういうの　何とかならないのでしょうか？
こういう事を認めている限り
事故は決して減ってはいかない思います
航空機の場合パイロットのミスは徹底的に
追求されるでしょう。
本来こういう姿勢であるべきだと思いますが・・・

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自分の車は古いので、そんな機構は付いてないので、その煩わしさは経験できませんが、話を伺って、なんだか面倒だなーと思いました。
MT免許とAT限定免許とは、ATとは違ったMTの操作、機構というものがあるので別々の免許なのですよね？
という事はMTを乗る人はMTで教習を受け、その特性を学ぶわけですから、事故は運転者の確認ミスになるのでしょう。
でも、誤発進が増えればやはりメーカーも対策を講じていくんでしょうね。
なんでも製造・販売元のせいにする人って多くなってきましたからね。
時代なのかもしれないですね。

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ここ数年、ＭＴの誤発進による事故が続いている為、確か法規制で誤発進防止策として、このようなシステムを付けなければいけなくなったと思います。

このシステムのおかげで、WIN-MEさんのおっしゃる通り、緊急時にセルモーターで車を動かすことが出来なくなってしまいました。

本来ならば、エンジン始動前にキチンと確認すれば良い訳であって、このようなものは必要無いものと思います。

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これってクラッチスタートシステムと言うのですか？
今年車を変えて最初エンジン始動するたびにストレスを感じました。
始めてなんで他の車種のことは解かりませんが、通常のクラッチを踏む感覚よりかなり強く踏まないとエンジンがかからないのです。
正直言って余計な物と言った感じです。

踏切り等でのエンストの際ギアを入れてのセルモーター発進についてですが、今年免許の更新があり教本を見たところ、「クラッチスタートシステムの車は出来ない」と注意書きがありました。

なんか取り止めない文になって申し訳ないです。

普及はしていきそうな感じですね。個人的には好みじゃないですが．．．
初期のＡＴは、シフトレバーの所にボタンがあって出来たように記憶しているのですが、今は確かに出来ないですね。

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　ＭＴ自体、市場が小さくなってしまいましたからね。
　俺、本当はＭＴがよかったんですが、あまりにモノがなくて仕方なくＡＴを買ったんです。
　ＡＴはそもそもセルモーター発進できないわけですから、「ＡＴでできなくていいなら、ＭＴでも別にいいじゃん」というような考えなのかもしれません。

　それと似たようなケースで、個人的に電磁クラッチをもっと普及させてほしいと思ってますよ。
　踏み切りのときの事故などのレアなケースに対応するために、普段の運転が快適でなくなるというのもどうかと思いますし。

　もっとも、レアケースだからこそ、パニック状態の運転手でも的確な対処ができる機構が必要という考えもありますけど。

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