ゴルフワゴンGLiのspec

ゴルフワゴンの購入を考えていますが、国産の同クラスワゴンに比べて、馬力がなく、トルクが細い点が気になります。
近々試乗するつもりですが、みなさんのご意見を伺いたく思います。
他のワゴンと比較してお答えいただければ、なお幸いです。

No.1 ベストアンサー 回答者： tetsuya24 回答日時： 2002/02/27 01:47

はじめまして。

私、’99年式のパサートに乗っています。確かに貴殿の指摘のとおりゴルフの（カタログ上の）表示馬力は低いです(T_T)　一度、試乗してみてください。多分、『なんだ、やっぱりこんなものか』と、思われるでしょう。しかぁし！！！　　ドイツ車はそんなに浅いものではありません。『味』ってものがありますよ。こればかりは自分で乗ってみないことには分かりません。私、VWジャパンの回し者では決してありませんが、お奨めします。ゴルフワゴンなら、もし、気に入らなくて「すぐに売りたい」となった場合でも査定額は有利ですヨ！　スペックでは分からないことがあります、車って言うのは！！！！！

この回答へのお礼

ご回答ありがとうございます。
今日試乗してみました。
やはり「こんなもんか」っていうのが感想です。エンジン音も結構気になりましたし…。しかし、tetsuya24さんの言うとおり『味』があるっていうか、国産にはない魅力を感じました。
実は今、ステージアRSとどちらにするか凄く悩んでます。走りと主要装備はステージアの方が優ってると思うのですが、エクステリアはゴルフのほうが、いかにもドイツ車って感じで好きです。ゴルフに対する思い入れも、ステージアに対してより強いので本当に悩んでます。しばらく悩まされ続けそうです。

お礼日時：2002/03/02 22:22

No.2 回答者： cha2cha 回答日時： 2002/02/27 09:06

はじめまして

97年ゴルフワゴンを所有している者です。

（このクルマが好きなので、そういう内容になるかもしれませんが、ご了承ください）
現状のスペックでは、116ps　トルクが19.2（？単位忘れました）でしたかね？　私のはゴルフ３ですが、後年式で115psから116psにパワーアップしたらしいですが・・・。現在のゴルフ４も同様のスペックと思います。
それで、結論ですが、通常の運転・遠方へのドライブで不安／不満を感じたことは・・・・ないですねぇ。たぶん、充分だと思います。私も、カタログ上は「細い」かな・・・と思っていたのですが、それほどでもないです。
ほかのワゴンとの比較ですが、正直、わかりません。10年ほど前、国産2000ccクラス・６気筒エンジンに乗ってましたが、それとくらべると、優雅さとゆうか・余裕というか、テイストの違いはあります。（４気筒・６気筒の違い、、とも思いますが、）
ノーマルエンジンとしては、この位が普通なので、恐らくそれ以上でもそれ以下でもないです。

　ただし、乗り味？　はそれなり良いと思いますよ。
※このゴルフワゴンですが、通常のハッチバック仕様とは、シートの作りとタイヤサイズが違ったと思います。（本題と外れますが、ちょっとはスポーティ仕様になってるはず、です。お店で確認してください）

ノーマルですが、充分な走りはできると思います。
ぜひ試乗してみてください。

この回答へのお礼

ご回答ありがとうございます。
今日試乗したのですが、まあ特に不満はありませんでした。足回りもしっかりしてたし、普通に乗るぶんには全く問題ないですね。ただ、感動した！ってほどもはありませんでした。
実は今、ステージアRSとどちらにするか悩んでます。正直、走りはステージアのほうが勝ってます。主要装備もステージアのほうが上です。でも、ゴルフにはすごく魅力を感じていて、思い入れもゴルフに対するほうが優ってます。何でもいいからゴルフに「これ！」といった買い材料があれば即決できるのですが…。本当に悩んでます。

お礼日時：2002/03/02 22:41