新型セレナ２０Ｇ（２００８年）ＭＯＰのキセノンランプに関する質問

新型セレナ２０Ｇ、この間納車されましたが１つ心残りがあります。それはメーカーオプションのキセノンランプを選択し忘れた事です。個人的には標準品の最適配光マルチレフレクターハロゲンランプで充分かと思っているのですがどうでしょうか。皆さんこのＡＦＳ付キセノンランプを選択されているのでしょうか？後付けでこのキセノンランプを２０Ｇに取り付けるとすればどの様な方法が有るか教えていただけますか？

No.1 ベストアンサー 回答者： dai_1376 回答日時： 2008/03/03 13:10

個人的に充分と思われているのであれば、それで良いのではないでしょうか？浮いた分安く買えたわけですし。

後付けとなるとAFS付きではないですが、カーグッズ量販店（AB、YHなど）で可能ですよ。

色だけが気になるのでしたら、キセノンにしなくても、
バルブの交換をすればより安上がりで簡単に変更可能ですよ。

No.6 回答者： c25highway 回答日時： 2008/03/07 20:50

No,5の者です。

AFSに交換するのは可能だとは思いますが、詳しくはわかりません。
出来たとしてもAFSは機能しないと思います。
キセノンに交換するなら、AFSではありませんが、バルブをキセノンに交換するのが良いと思います。詳しいやり方などは、私自身経験が無いのでわかりませんが、高性能ハロゲンバルブに交換するのよりは難しいと思います。
費用は高性能バルブなら1000円位からありますし、キセノンなら2万円くらいするのではないかと思います。
取り付けに自信がないなら、カーショップなどにやってもらうことも可能です(費用はそれなりにかかりますが)。高性能バルブへの交換は簡単ですから、専門的な知識がなくても出来ます。
いずれにしても、キセノンと高性能バルブではあきらかに明るさが違うと思います。

No.5 回答者： c25highway 回答日時： 2008/03/06 22:49

他の方が言っておられるとおり、ヘッドライトをAFS付きキセノンに交換するのは可能ですがあまりお勧めでは無いです。

今のハロゲンに我慢できないなら、とりあえずバルブを高性能タイプに変えるのが一番簡単です。
PIAAなんかのやつなら価格もそれなりにしますが、純正よりは明るい(青白くなる)と思います。
ちなみに私は無名メーカーの極太バルブを付けてますが、純正とはあきらかに色が違います。明るさもちょっとは明るくなると思いますので、一度試してみては。

この回答へのお礼

ありがとうございます。
ヘッドライトをAFS付きキセノンに交換するのは可能と回答いただきましたが本当に可能なのでしょうか？
キセノンに交換するとしたらどの様な方法が有るか教えていただけないでしょうか。
キセノン取付が難しいようならば。。。
回答いただいたようにバルブを高性能タイプに変えてみようかと考えています。

お礼日時：2008/03/06 23:34

No.4 回答者： yasubee337 回答日時： 2008/03/03 19:51

No.2です。

ヘッドライトだけを交換して取り付けようと思えば出来なくはないですが、AFSは機能しないですし現在の法規では必須のオートレベライザーも機能しないことになります。また配線を弄らないとハイビームの点灯が出来なくなるので生半な知識ではマトモに機能しなくなります。

ハロゲンとキセノンとの違いは発光方式自体が異なるのですが、ヘッドライトユニットとして見た場合の違いを説明するのは難しいです。

この回答へのお礼

有難うございます。
ＭＯＰはもっと熟慮して選ぶべきでした。
こうなれば買い直ししかないのかな。

お礼日時：2008/03/04 21:37

No.3 回答者： noname#57427 回答日時： 2008/03/03 16:50

キセノンライトとハロゲンライトでは、明るさが全く違います。

原理などはリンク先である程度説明されていますが、要はハロゲンは白熱灯、キセノン（HID、ディスチャージも同じ）は蛍光灯です。

ただ、後付けするとなるとレベライザーも付けなければいけませんね。
AFSは法規上の問題もありそう（要改造車検？）な気がします。

今さら付けるのは費用対効果からして非現実的（20万円～の世界だと思います）ではないでしょうか。

なお、「高ケルビンタイプのハロゲン球」は別に明るいわけではありません。高効率バルブで高ケルビンタイプであれば、高いものは多少明るいと思いますが、基本的に電球に青色の着色をして色を変えてますから、着色なしの普通の色の方が明るいのが道理です。

参考URL：http://support-carlife.com/hid-how.html

No.2 回答者： yasubee337 回答日時： 2008/03/03 13:36

ハロゲンで充分とのお考えならそれはそれで良いと思います。

しかし純正キセノンを後付する場合、BCM（電装品の制御用ECUみたいなものです）やヘッドライトAssyだけでなく、オートレベライザーやハンドル切れ角を見るセンサー、さらにはそれらの配線処理などが必要になります。もちろん同型車ですから取り付けようと思えば出来ますが、費用や手間を考えると非現実的だと思います。

もし純正ハロゲンが暗いと感じたら、高ケルビンタイプの球に交換してみるのが一番かと…。

この回答へのお礼

ご回答有難う御座いました。
ちなみに純正ハロゲンとＭＯＰキセノンの違いを出来るだけ詳細に教えていただけないでしょうか。（ライティングのメカニズムなど）
あるＷｅｂではＭＯＰキセノンの部品だけ取り寄せて取り付けたことがある（ＡＦＳは機能しない）という記事を見た事がありますが本当でしょうか。

お礼日時：2008/03/03 14:14