No.2ベストアンサー
- 回答日時:
改正前に工事をしています。
1番線羽田空港方・2番線雑色方にポイントを挿入して線路を敷設し、1番線から本線に出発できるようにしました。また上り本線と下り本線間に渡り線も設置され、上り本線から1番線に進入できるようになっています。よって横浜方面から羽田空港方面(及びその逆)は1番線でスイッチバックするような形になっています。
参考URL:http://wataryo.hp.infoseek.co.jp/keikyu/kamata2/ …
No.3
- 回答日時:
#2さんの回答のとおりです。
かなり無理やりな接続なのでカーブがきついです。
本線の快速特急を川崎で増解結して運用してます。
だから羽田直通車両は川崎で若干調整待ちします。
南側は文庫で増解結してると思います。
そのうち蒲田駅じたいが二層式になるらしいです。
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