SSで1000か600か

Question

初めてSSに乗り換えようと思ってるのですが、600か1000かで悩んでます。軽い扱いやすい600と最初は決めてましたが、リッターのほうが下のトルクも厚くポジションも楽と聞きました。
通学のため毎日使用する僕にとってはリッターのほうが乗りやすいでしょうか？もちろん休日にはサーキットなり峠なり行きたいと思ってます。高速域で走るなら1000ってのはわかりますので、低速域、つまり街中を走るなら600か1000かどっち楽ですか?

furupai · Accepted Answer

おはようございます。

＞低速域、つまり街中を走るなら600か1000かどっち楽ですか?

絶対1000です。
どちらにせよ街中で高回転キープして走れるわけないので、低速トルクがありフレキシブルな1000の方をおすすめします。

600フルパワースーパースポーツの4000回転以下なんてスカスカですよ。高周波のエンジン音も、街中では気ぜわしく感じるとおもいます。
ズボラな運転を許さない600SSは、良くも悪くもエキスパート向きなのです。

atoritaiti · Answer

逆輸入車なのかどうか、つまりフルパワーなのかどうかが重要ですよね
フルパワーなら600でも1000でも街中ではフル加速は無理ですし
高速道路でも1速で速度オーバーです
低速はSSであれば比べると600と1000では違いますが
もともとバイクは軽量な車重ですので、高回転型とはいえ十分使えます
使えるとは実用的で乗りにくいことは無い、という意味です
後は、車体重量と価格の違いでしょうね

私（R1もR6も経験あり）が選ぶなら600クラスですね、
600じゃないけど、スズキのGSX-Rの750とか
トライアンフのデイトナ675トリプル（三気筒にて低速トルクが結構あります）とか
面白いと思います

angiras · Answer

単車は車と違い目的別に使うほうがよいと思いますね。１台に何でもおんぶさせたらかわいそう（自分が）です。マルチパーパスはどっちつかずです。
サーキットに行くなら６００、通学はスクーターまたはカブ！原付は価格も維持も安いし超便利ですよ。単車乗りはたいてい何台か所有しています。
私は７５０、１１００ですが、重くて大変な分慎重になります。２５０や原付では何回かコケてしまいました。

MAMI_SPR · Answer

通学に使うのであれば１２５ｃｃスクーター（シグナスＸやアドレスＶ１２５）すすめます。ランニングコスト（タイヤ・パッド・オイル等）がシャレなりませんから。長く使えば元取れます。

個人的には６００ccが好みですね。
大きさとかが慣れ親しんだ中型レーサーレプリカに近いモノありますし。

schrodinger · Answer

現在Ｒ６に乗っており、過去にＺＸ１０Ｒ、ＣＢＲ１１００ＸＸ、ＣＢＲ１０００ＲＲ、ＧＳＸ１３００Ｒに乗った経験から言うと、街中から峠道で乗るなら１０００ｃｃ以上の方が良いです。
峠道とサーキットだけなら６００ｃｃでも面白いですが、街中での通学もあると１０００ｃｃの方が走りやすいです。
６００ｃｃだとトルクが無く３千回転以下ではほとんど走れない為、嫌でも高回転で走るため少々辛いです、最初は何回かエンストしました。　
慣れればそこそこ走れますが、、、。

1143 · Answer

私の１０００ＳＳフルパワー、１速で１２０キロ以上出ます。バク転するのでので、常識的な速度では全開にできません。
　完全に自己満足、ほとんど無用の長物です。
　峠を走るとシフトチェンジ不要でオートマ感覚です。
　時々ツーリングに駆り出された時は、大排気量の方が少しは楽かなと感じます。

1972nyanco · Answer

逆車・フルパワーの場合ですが、1000だと峠でパワー持て余します。ギア2速だけでそれなりに走れてしまうので、楽しくも何ともないです。やはり、真価を発揮出来るのはフル加速と200km/h以上出せる場所…。

ポジション的にも、170cmの私には1000だとチョットハンドルが遠くて、シートもチョット高いです。

H-2 · Answer

個人的見解ですが
600なら技術があれば使いこなせますが
1000はパワーがありすぎてストレート以外では
かなり押さえ気味になるのでシンドイです、、
街乗りメインなら600の方が楽ですよ
サーキットでもストレート以外は差は感じませんね

uu11212891 · Answer

街中→1000
        峠→600
サーキット→好みで!
　と思います。

SSで1000か600か

おはようございます。

逆輸入車なのかどうか、つまりフルパワーなのかどうかが重要ですよね

単車は車と違い目的別に使うほうがよいと思いますね。

通学に使うのであれば１２５ｃｃスクーター（シグナスＸやアドレスＶ１２５）すすめます。

現在Ｒ６に乗っており、過去にＺＸ１０Ｒ、ＣＢＲ１１００ＸＸ、ＣＢＲ１０００ＲＲ、ＧＳＸ１３００Ｒに乗った経験から言うと、街中から峠道で乗るなら１０００ｃｃ以上の方が良いです。

私の１０００ＳＳフルパワー、１速で１２０キロ以上出ます。

逆車・フルパワーの場合ですが、1000だと峠でパワー持て余します。

個人的見解ですが

街中→1000

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