ひかりレールスターと700系のぞみについて

ひかりレールスターって700系のぞみのように
常に285km/h運転されているんでしょうか？

時刻表を見るとひかりなので停車駅がのぞみに比べて多いですが、
それを考慮しても若干のぞみに比べて
所用時間が長くかかっているような気がします．

もしかすると270km/hに落として走っているところが
あるのかなと思いました．

No.3 ベストアンサー 回答者： panoram 回答日時： 2009/01/10 10:29

レールスターも最高速度は２８５ｋｍ／ｈです。

ちなみに５００系こだまも２８５ｋｍ／ｈです。
新大阪－岡山間の例ですが、同じ停車駅でレールスター４６分、のぞみ４７分という列車も有ります。

この回答へのお礼

今はのぞみとひかりの料金差はないに等しいから
ひかりの方がのぞみより早いこともあるんでしょうね．

以前は絶対のぞみの方が所要時間は少なかったですが．

新大阪～岡山間は所要時間の差が少ないので
ほぼのぞみと同じで285km/h運転だと思います．
新神戸だけだと47分、姫路も止まると51分ですね．

以前レールスターに乗ったときは
この区間では285km/h運転表示がでていました．

お礼日時：2009/01/10 21:47

No.6 回答者： FEX2053 回答日時： 2009/01/13 10:11

山陽新幹線の最高速度は車両ではなく「スジ」で決まっています。

この列車の最高速度は何キロ、というわけで、270km/h指定の列車だと
性能上270km/h以上出せても、「原則として」270km/hを上限にして運転
することになっている「筈」です。実際８両になったこだま用500系の
「スジ」は220km/hの０系こだまのスジのままで、沿線で見ていても
実にゆっくり走ってきます。

まあ、ダイヤ上決まっている最高速度を越えても問題は起きませんから、
回復運転や運転手の気分などで速度を上げる場合もあるかもしれませんが、
無理に速度を出すと各駅に早着したり、先行列車に詰まったりしますので、
所定の速度で運転するほうが多いと思います。

No.5 回答者： kuma-gorou 回答日時： 2009/01/11 17:39

>　こだまでも300系以上の車両なら270km/h以上の高速運転をしているのですか？

300系のこだま運用は、岡山⇔博多間で、営業運転の最高速度は、270Km/hです。運用の関係で300系の変わりにN700系が入る場合もありますが、この場合は、N700系でも営業運転の最高速度は、270Km/hです。
500系のスジでは、姫路以西は、285Km/h運転です。
ただし、ダイヤ編成上スジを寝かせる必要があったり、先行列車の遅れ等で、必ずしも最高速度で走っている訳では有りません。
また、駅間が短い場合、最高速度に達する前に減速します。

この回答へのお礼

500系では300キロじゃないのですか？

お礼日時：2009/02/22 22:16

No.4 回答者： kuma-gorou 回答日時： 2009/01/10 11:08

新大阪⇔姫路間は、騒音対策上、東海道新幹線と同様、営業運転最高速度は270Km/hです。

姫路以西の営業運転最高速度は、500系とN700系が300Km/h。700系が285Km/hです。
これは、こだま、ひかりとも同様です。
ただし、ダイヤのゆとり、先行列車との閉塞で、常に営業最高速度で走っている訳では有りません。
また、こだまに関しては、駅間が、凡そ24Km以下だと、270Km/hに達するまでに減速しなければなりません。

この回答へのお礼

回答有難うございます。
こだまでも300系以上の車両なら270km/h以上の
高速運転をしているのですか？

お礼日時：2009/01/10 21:48

No.2 回答者： kome-maro 回答日時： 2009/01/10 10:25

一駅間で比較すると所要時間は同じでしょう。

たとえば、広島 － 福山 700系のぞみもひかりレールスターもともに24分です。さらにN700系のぞみですら、同じく24分ですね。
ただ、500系のぞみはさすがに早く、23分です。

以前は、500系のぞみで広島 － 岡山ノンストップがありました。所要時間はたしか30分、現在の500系のぞみは福山に止まりますので、所要時間は40分ですので、一駅増えるだけで所要時間は10分も増えるのですね。

ちなみに広島 － 岡山間N700系と700系の所要時間の差は1分しかないですね。N700って本当に300km/h出てるのかな？

この回答へのお礼

回答有難うございます。
＞以前は、500系のぞみで広島 － 岡山ノンストップがありました。所要時間はたしか30分、現在の500系のぞみは福山に止まりますので、所要時間は40分ですので、一駅増えるだけで所要時間は10分も増えるのですね。
とありますけど
30分のものはないと思います．

広島-岡山は無停車で500/N700（300）で34分、700系（285）は36分、300系（270）は39分だと思います．大体の列車で福山に止まると４分伸びていますからこれに4を足したものになります．

同区間をひかりレールスターで福山停車で41分のものもあれば
43分のものがあるので速度が違うのかなと思って質問しました．

＞ちなみに広島 － 岡山間N700系と700系の所要時間の差は1分しかないですね。N700って本当に300km/h出てるのかな？

あっても2,3分でしょうね．
制限速度がかかるところもあるでしょうから
これ以上高速化するのは難しそうですね．
一応300km/hでは運転していると思います．

それと現在の500系は300km/h運転が必要ないダイヤになっていると
思います．

お礼日時：2009/01/10 21:43

No.1 回答者： townser 回答日時： 2009/01/10 00:56

駅に停まるときは0km/hになりますので常に285km/hというわけではありません。

という答えを期待しているわけではないですよね。

新幹線などは一駅停車するたびに5分所要時間が延びる、と言われています。それに加えて、早く到着できても終着駅のホームが空いていないので駅に入れない、というような理由もありますので、MAX285km/hだからと言ってかならず285km/hでダイヤを作成するわけではありません。

それに常に285km/hでダイヤを作成すると、遅れが発生したときに回復させることができません。余裕時分を含めた区間も存在します。

以上の理由から、常に最高速で走るわけではありません。

この回答へのお礼

回答有難うございます。

最高速度が285km/hで走れるところは
のぞみでは285km/hで走っていると思いますが．
ひかりはその割合がすくないかもしれませんね．

もちろん、余裕時間は必要でしょうね．

山陽区間は直線が多いので
ほとんどの区間で最高速度が出せるんでしょうかね．

お礼日時：2009/01/10 21:36