A 回答 (6件)
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No.4
- 回答日時:
鉛蓄電池は
一度に大電流を取り出すのに適しているので
大電流を使う自動車のスターターなどをまわすのに利用されるので
鉛蓄電池を設置したほうが適していると思います
バッテリーの容量が必要とするウイングの電力量を満たすバッテリーと
次に使うまでに充電できる充電器を用意して設置すれば
いいと思います
No.3
- 回答日時:
他の方の回答にもありますがバッテリーを充電して使う方が安全で結果的に安上がりになると思います。
ディープサイクルバッテリーを2個直列で自動的に充電状態を管理できる充電器を使えば問題なく使うことができます。
http://www.mystic.ne.jp/yuasabattery.htm
http://www.hi-grove.com/sa12pwm.html
長時間動かすのでなければバッテリーは80Aで充分です。
No.2
- 回答日時:
電源装置はあることはありますが...
http://www.kikusui.co.jp/php/select_dcps.php?vgr …
消費が3.12kW ですから給電側は +アルファの供給能力が必要だし、
多分ですが長時間連続連続使用もないですからその点で勿体無いです。
> バッテリーが使えない為
なぜでしょう。使うのは大電流でも短時間なので、
バッテリーに電力を蓄えておき、必要な時にドカッと供給させるのが
いい方法だと思うのですが。
使わない長い時間は充電に充てられるので、あまり大電流な
給電能力はいらないわけですし。
ざっと計算してみると
1日あたり10分間使うとすると...
使う時間と電力量 24V130Ax10分 = 31.2kW・分
使わない時間 23時間50分 ずっと充電可能とすると、
供給側の給電能力は
31.2kW・分 x 2 ÷ 23時間50分 ≒43.6 W
( x2 は、テキトウな数字ですが変換、充電でのロスを加味したものです)
給電側は43.6W 程度で済むことになります。
他には、エンジンスタート用のバッテリ装置の市販品があります。
取り出せる電流値が書かれてませんが、スターター用なので
かなりとれると思いますが。
充電側は常時接続しておいてよいかは確認する必要がありますが、
既製品として参考まで。
http://www.rakuten.co.jp/aida-sangyo/479682/7641 …
回答ありがとうございます。
バッテリーが使えない(使いたくない)理由は
設置場所が無人の空き地で電気がきてないので発電機で電源供給するしかないと思いまして
かつ、バッテリーの充電時間が荷物の出し入れの数十分間しかとれそうになく、無人の場所で発電機をまわしておくわけにもいかず
設置台数も5台あり、現状バッテリーもありません。
そこで発電機から安定化電源をとおして動かせないものか考えたのです。
質問の説明不足ですみません。
No.1
- 回答日時:
残念ですがバッテリーと充電器を組み合わせる以外には、現実的に在りません。
電力容量としては、3120Wを消費するモーターです。
一般家庭1件分の通常時よりも大きな電力を使います。
大体で言えば、エアコン3台分を同時に使用する位の電力です。
さらに、モーターを使っているシステムだと思いますので、起動時の瞬間電流は3倍位になります。
ですので、安定化電源を使用する場合では、物に拠っては500Aの出力のものを使用しなければなりません。
残念ですがそこまで大きなものは需要がありませんし、動作させる時の100V側回線も、分電板から専用回線を引いてくるほど大きな物になります。
それだけの物になると、150Aクラスのバッテリーとトリクル充電が可能な充電器を購入し、常時充電器をつないでおき、動作させる時はバッテリーから電力は取るという方法しかないでしょう。
小型クラスのバッテリーでは、あっという間に寿命になりますし、最悪爆発する事もあります。
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