No.2ベストアンサー
- 回答日時:
Z型の奴は「シングルアームパンタグラフ」と言い、日本では以前は
採用例がほとんどありませんでしたが、欧米(特に欧州)では普通の
形態でして、TGV/ICEもシングルアームパンタですし、新幹線N700系も
そうです。
シングルアームのメリットは「軽量」であることです。実は菱形は
「可動部の質量が大きく架線に与える影響が大きい」ために、高速
運転には余り適していない形状なんです。
また、シングルアームは「風の影響を受けにくい」というメリット
もあり、高速時の受電性能はむしろ菱形より高い、とされています。
更に「部品点数が少なく、コストが安い」という面もあって優れて
いるんですが、シングルアームはフランスの会社が特許を取っており
ソレが期限切れになるまで、正式には作れなかったという問題がある
んですね。
現在では特許が期限切れになり、メリットがそのまま享受できる
ようになったので、ほとんどの事業者がシングルアームを採用して
いるんですよ。
この回答へのお礼
お礼日時:2009/05/15 15:46
シングルアームという言葉は初めて聞きました。あれをそういうのですね。しかもほとんどの事業者がシングルアームを採用してたなんて
初めて知りました。詳しい説明丁寧にありがとうございます。
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