私は今10万程度の完成車(ロード)を色々とイジって乗っています。で、今度ホイールを一新してそこそこ良いのにしようと思ってるんですが…。
フレームは安物なのにホイールだけ良くてもその効果が十分に発揮できるのかと、ふと思ったのです。
実際に、気が付いたら自転車本体よりも改造費のほうが上回っていた、なんて人がいるのもよく見聞きますし…。
勿論どういう目的で使うのか、フレームとの相性はどうか、など色々と条件が絡んでくるのでしょうけど…。
フレームを良くするのとホイールを良くするのとではどちらが効果を感じやすいのでしょうか?宜しくお願いします。
No.7
- 回答日時:
フレームとホイールのどちらを選ぶか?
私ならホイールにしておきます。
10万出さずとも、ヤフオクで頑丈な旧型のキシリウム・エリートを
4万くらいで買って、2万でベアリングを変えると十分な効果を
感じることができると思います。
05~06あたりのキシリウム・エリートは、ノーメンテで何年も使える
頑強さがあるので、後々楽ですよ。
フレームを変えると、フレームにマッチしたコンポやその取り付け費が
かかるし、ホイールだけ安物というわけにもいきません。
結局、完成車で30万円くらいのものを買うことになります。
手軽に良さを感じるなら、ホイールです。
で、出来れば余ったお金で良いブレーキを買うことをオススメします。
果たして走ることが更に楽しくなったら、よいバイクそのものを
手にしてみてください。
キシリウム・エリートが4万で買えるとは…えらく安いですね;;
自分は同じくらいの値段でキシリウム・エキップ買いました(汗
あと1年くらいは今のフレームで、その後はフレーム買いしたいと思います。ご回答ありがとうございました。
No.6
- 回答日時:
自分も、15万程度の入門ロードに乗っています。
経験上、純正のホイールから3万程度のホイールに乗り換えただけで
劇的な走りの変化を体感できると思います。
しかし、もちろんのことですが3万円程度でフレームを換えることはできません。
この点で、「ホイールのほうが効果を感じやすい」といえると思います。
個人的な意見ですが、とてもよいフレームにレベルの低いホイールがついているよりも、
安いフレームでもよいホイールを履いている方が「お、分かってるな」という感じがします。
やはりそうですか。そういった意見が多いので安心です…。
やはりホイールを買い換えるほうが手っ取り早いですね。
ご回答ありがとうございました。
No.5
- 回答日時:
いろんな材質のフレームを乗り比べたことはありますか?
たとえばアルミとカーボンでは振動吸収が違いますから乗り心地が全然違います。
自動車にたとえるならカローラとクラウンほどの差があります
完成車10万だとフレームはアルミでしょう、それも6000番辺り
その車体に幾らくらいのホイールをつけるんだろ?
10万?20万?
4-5万のホイールなら物欲を満たしても走りに変化はないでしょう
知り合いのカーボンフレームに乗せてもらったことがありますが、ほんの少しだったので分かりませんでした…。
自動車はあまり詳しくないので分かりません、申し訳ないです;;
トップチューブには7005がどうたらこうたらと書いてありました。もしかしたらそれのことでしょうか。
新しいホイールは、前後で15万ぐらいが私の財布の限界です…(汗
ご回答ありがとうございました。
No.4
- 回答日時:
>気が付いたら自転車本体よりも改造費のほうが上回っていた、なんて人がいるのもよく見聞きますし…。
自分のことです。車体のほぼ半額をかけてタイヤ・ホイールを換えました。
これが無意味か否かはその人の価値観です。
少なくともその10倍の金をかけて交換した車のホイールでも、これだけの劇的変化と感動はありません。それだけ自転車は体の感覚と直結しているものだと思っています。
No.3ベストアンサー
- 回答日時:
効果が高いのは、回転系。
1)ホイールを軽量化(特に外周の軽量化)
2)ベアリング系の改善(ハブ、BB)
3)チェーンなど
また、ホイールの重量が変わることで操安性も変わってきます。
私の場合、パーツよりもっと体脂肪を減らせよって言う声も聞こえてきますが。
ハブやBBでも効果が得られるというのは知らなかったです。そちらも検討してみます。
確かに、体重を減らした方が手っ取り速いし健康的かつ経済的かもしれませんね(笑
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