ＳＬって最近、誤解してる人が多いのでしょうか？

Question

イベントでＳＬが走ってますね。

でも最近の若い人（３０歳台以下）はＳＬについて
誤解してる人が多いのでしょうか？

例えば、若い世代がＳＬについて言ってることで
驚いたケースとして

(1)ＳＬはもともとイベントのために製造されたと勘違いしている。
（昔は全部ＳＬだったことを知らない）

(2)ＳＬから煙が出るのは「機関車が故障している」と勘違いしている。

(3)ＳＬが石炭で走っていることを知らない。

(4)年配の人が「ＳＬが懐かしい」という気持ちが理解できない。
ＳＬは変な電車だと思う。

これではＳＬの魅力って理解されず、今後ＳＬを運行しても
採算が合わなくなってくるように思いますが。
ＳＬが懐かしい乗り物ではなく
変な電車って言われてるのでは、イベント用ＳＬの将来も暗いのでは
と思いますが、どうでしょう？

またあるイベント会場で
茶色の旧型国電が展示されてるのを見た人が
「あの電車なんであんな汚い色に塗ってるんだろう？
もっと綺麗な色に塗ればいいのに」って言ってるのを
聞いてビックリしたことがありますが
旧型国電を綺麗な色に塗ったほうがいいと思いますか？

nebnab · Accepted Answer

>イベント用ＳＬの将来も暗いのではと思いますが、どうでしょう？

なくなったらなくなったで仕方ないと思います。

ただ、過去の記録として最低1両は動態保存してほしいですね。
平安時代の牛車だって確かまだ残ってますから。京都の葵祭で動かしていたはず。

>旧型国電を綺麗な色に塗ったほうがいいと思いますか？

これは、過去の記録を残すという点で絶対にNGと思います。

RTO · Answer

もはや過去の乗りものですから、興味や知識のない人があって当たり前です。
そもそも現在誰でも使ってるテレビだって、受信して表示するまでの仕組み、説明できる人なんてほとんどいません（電波を変換して表示する、なんてのは説明にもなりません）

みんなが乗ってる山手線の車輛だって、インバーターの仕組みとカルダン駆動の仕組み、ブレーキエアシステムの仕組み、それぞれ図に書いて説明できる人もまれです。

道具なんてものは作る人、運用する人だけが仕組みを知ってれば充分なのです。
列車を使う人には「ドアがあいたら乗る、駅に着いたら降りる」だけの知識で充分です。

demio · Answer

鉄道に興味のある人はそこまでバカではないとおもいます、その誤解は特別な人たちの例のようなきがしますが、蒸気機関車を「ＳＬ」と呼ぶようになってからおかしくなってきたのでないですか
私の年代は都市部では電車でしたが地方に行く列車が蒸気機関車で走っているのを知っている世代です
当時は「ＳＬ」は鉄道関係者のつかう専門用語で一般の人たちは「汽車」が普通で鉄道列車をまとめて「汽車」と呼んでいました、最近はジーゼル気動車であろうが客車でも貨物でも「電車」と呼ぶ人たちテレビでもいて突っ込みたくなります
童謡で「汽車、汽車、シュポシュッポ」とありますが「ＳＬ　ＳＬ　シュッポシュッポ」ではＵＦＯのようですね

石炭ストーブを知っていると寒い朝に火をつけるだけでも新聞紙から燃やしてつけないと石炭は燃えないし、灰の後しまつもしなけばならない、蒸気機関車を水を入れて火をつけて走るまでに何時間かかるのか、灰の始末も大変だろうとおもいますね、エネルギー効率も悪いし、労働環境もわるい、客車に冷房もない、トンネルに入るときは窓を閉めないと煙が客車に入ってくる窓を閉めても煙のにおいが入ってくる、現代に走らすのならばこれら全部をきちんと見せて昔の人たちは苦労して今の社会を作り上げてきたことを知らせるべきです

今の生活が複雑になってブラックボックス化して解りにくくなっていますが、調べるのは簡単になっているのに歴史も成り立ちも知らない知ろうともしない人たちが多いのは確かなきがします、すこし調べれば解る事でも知れべようしませんね

漫画でダイヤ鉱山を掘っていていきなりきらきら光るカットされたダイヤが出てくる場面がありましたが、同じようになんでも完成された物がいきなり出現するように思っているのではないですか

ところで蒸気機関車が黒いのはなぜだか知ってますか、あれはコールタールを塗っているのです、耐熱性があって安くて錆び止め効果があるのですが、もしいま身近にコールタールを塗るとなると毒性とかで問題になります

鉄道列車全体に暗い色が多かったのも煙で汚れるのでそうなったと思います、東海道新幹線で白い車体が走るのが印象的で、正に「夢の超特急」でした

Kon1701 · Answer

ここで書かれたこと、蒸気機関車をそのように誤解している人もいると思いますが、一部だと思います。正しく理解している若い人も少なくないことと思います。誤解している、というのは鉄道に限らず、いろんな分野で非常に多いことと思います。これは仕方ないと思いますよ。

煙、これは現在の蒸気機関車は煙を抑えているから、という一面もあるかもしれません。そうしないと沿線の理解を得にくいのでしょう。ディズニーランドにも蒸気機関車が走っていますが、これは灯油を使っているので煙はほとんど出ませんね。そういう一面はあると思います。いくら懐かしい、といっても質の悪い石炭で豪快に煙を吐くのは無理でしょう。

さて、過去のこと、知らないのは仕方ないかな、と思います。現在、自動車が広く使われ、運転している人も多数いるのですが、エンジンについてほとんど知らずに乗っている人も少なくないと思います。更に歴史的なこととなると知らない人が非常に多いのではないでしょうか。たとえば、
・20世紀初頭に蒸気自動車が広く使われていたことを知らない。
・同時期、電気自動車も広く使われていたことを知らない。
自動車好きだって知らない人が多いでしょうね。この流れが一例であれば、時代の流れ、となるのでしょうね。

ところで、「ＳＬが価値あるもの」なのでしょうか？　鉄道の歴史から見れば、蒸気機関車は鉄道の始まりであり、重要です。でも、それ以上の価値があるのでしょうか？　この点には大いに疑問を感じます。

born1960 · Answer

大阪市内で生まれ育った50才のオヤジですが。
私はSLに乗ったことがありません。そんなものなんですね。

1は昔は全部SLじゃありませんよね？鉄道が始まった頃なら分かります。
　　少なくとも100年前から電車は走ってました。ここ数年あちこちの鉄道会社で100周年イベントが行われています。
　
　あと・・・3番はもう少し丁寧に書いてあげたほうがいいんじゃないですか？
石炭で走るんじゃなくって、石炭を燃やすことで水を沸騰させその蒸気で・・・ってことを書かないと。

旧型国電をいまさら綺麗に塗っても仕方がないですが、どうしてそう言う色に塗ってあるかは若い世代は説明しないと分からないと思います。なのでびっくりする事はないでしょうね。阪急電車なんて昔からあの色なので若い世代もなんとも思ってないかもです。ただ、阪神大震災前に阪急電車の色を変えるとか、阪神パークに新しい甲子園を作るとか、いろいろ決定されていたことがすべて立ち消えになりました。

platinum58 · Answer

まぁ、魚が泳いでいる画を子供に描かせると、
あじの開きや鮭の切り身を描き出すこのご時世ですから、
質問者さんが挙げられた事柄に関しては
無理もないかなと言う気がしますね。

そもそもＳＬって、今でも採算がとれているか微妙だと思います。
思うに、観光客にお金を落としてもらうための
客寄せパンダでしかない様な気がします。

ＳＬに対してネガティブな印象しか持たない人が増えてくれば、
さっさと取りやめて別の観光列車に変えちゃうかと思いますが、
鉄道紀行番組などが増えてきてますし、
女性の鉄道好きも堂々としていられるようになってきたので、
しばらくは大丈夫なのかなと思います。

konata508 · Answer

それだけ本物に触れる機会がないのです。別にこれに限ったことではなく「魚」とは「切り身」の状態で泳いでいるものだと思っている子供は多いぐらいですよ。だから機関車のイメージも「機関車トーマス」とかおもちゃのイメージまでしかないので「派手派手な色」のイメージや一般の電車のイメージしかないのです。
学校の授業でも白黒写真でちょっとでればいいくらい、さして詳しく触れることもなく終わります。よく知らなくても「昔の乗り物」としてひとくくりにしたまま、イベント会場に行って「観光」するわけです。そこで興味がわいて勉強すればいいほうですよ。博物館や美術館に来てただ見て終わることなどさして珍しくもない話です。
ただ、魅力がないかといえば、普通の電車より可動部が多いので躍動感があり、見たこともない乗り物は子供にとっては新鮮でしょうし、実際、おもちゃとしてのイメージは今現在も続いています。
ですので、早々すたれていくとも限らないです。第一、イベントとして使われるようになったのもそんなに昔ではないし、当たり前だと思われたら人が集まりません。数十年もすれば今現在惜しまれつつ世代交代した乗り物(新幹線）もイベントとして使用されるのではないですか？

k_kota · Answer

（1）～（3）
それは単純な知識の欠如ですが、それでも実生活にはそれほど問題ありません。
あなたは平安時代の牛車の作法とか知ってますか？私も詳しくありませんが、
歴史上の乗物、という意味では変わりありません。
常識の範囲で知らないのは珍しいような気もしますが、それも仕方ないのでは無いでしょうか。

（4）
まあ、昔実際に走ってたのを知らなければそうなるのは仕方ないと思います。
「変な電車」と認識するような人では無理でしょう。
歴史を分かってれば、懐かしいのだろうなと言うのは想像できます。

＞これではＳＬの魅力って理解されず～
私はSLについてはおおよその歴史も機構の概要も知ってますけど、
ノスタルジー以外での魅力は特に無いような気がします。
あくまで趣味の世界ですので、一般にアピールできる魅力があるという前提で
考えるのは違うような気がします。
流行以外の趣味は所詮ローカルなものです。

＞「あの電車なんであんな汚い色に塗ってるんだろう？
＞もっと綺麗な色に塗ればいいのに」

歴史的なものの見方を知らないだけだと思います。
そういうものはもちろんそのまま残しておけばいいです、もちろん必要な補修は要ると思いますけど。
歴史的遺品と言うことを理解した上で、なんで茶色にしたのかは私も分かりません。

基本的に、知識の無い人はいますが、今後はそれが普通になっていくと思います。
一般に広くSLの魅力を伝えたいなら努力しないといけません。
私は魅力を感じませんし、若い人が興味を持つ機会もないと思います。

そして、正しい知識があれば興味を持つとも限らないと思います。

なので、イベント用としてのSLはおそらく減っていくと思います。

zeroshiman · Answer

申し訳ないのですが、電車にもSLにも　まったく興味ない32歳♂です。

(1)ＳＬはもともとイベントのために製造されたと勘違いしている。
（昔は全部ＳＬだったことを知らない）

Ａ．歴史も全部ＳＬだった事も知りませんが、昔は世界中でお客さんを乗せて走ってたと思います。

(2)ＳＬから煙が出るのは「機関車が故障している」と勘違いしている。

Ａ．蒸気機関のボイラーでタービンとかピストンとか回して燃やしてるんで煙も蒸気も出ると思います。

(3)ＳＬが石炭で走っていることを知らない。

Ａ．知ってますよ。石炭とかコークスですよね。

(4)年配の人が「ＳＬが懐かしい」という気持ちが理解できない。
ＳＬは変な電車だと思う。

Ａ．まあ、現役時代（観光SL除く）を全く知らない世代なんで僕らに”SL懐かしい”という気持ちはありえませんが、
”懐かしい”という気持ちは小学生にもあることで、誰でも過去はふり返ります。
理解できない。　これもまた ありえません。

ＳＬは変な電車だと思う。～そうですか？ なにが変な電車だかわかりませんが、個人的には 変な電車=デザインととらえます。
そうなると、最近の新幹線の方がよっぽど変。 ダサイ。 　空気抵抗もいいけどかっこ悪い。
ＳＬイイですよ。バランスもデザインもイイと思います。
最新技術もいいけど見た目も頑張ってほしいです。　新幹線＆スカイツリーとか・・・
過去の物よりかっこ悪くなるって嫌ですね。

茶色の旧型国電 知らないので答えられませんでした。

電車にもSLにも車にも興味ない人間の答えです。
ちゃんと答えられたかどうかはわかりませんが、ズバリ(1)～(4)を話す相手が悪い。
確かに自分も含めバカは増殖中です。
乗り物じたい人気ないですから。当時の人たちみたいに"あこがれ"かな？　無いですもん。
あこがれ＝かっこいい＝知りたい＝調べたい　そりゃ知識も増えますよ。

好きなんだから。

joykeiu2さんも興味無いことは知らないでしょ？

歌手・漫画・ゲーム・動物・スポーツ・歴史・コンピューター　
知ってますよ～ 若い奴らも！
ゲームやコンピューターが好きな奴が joykeiu2さん と話をしたら、同じような感想をもたれるかもしれませんよ。

「あの電車なんであんな汚い色に塗ってるんだろう？もっと綺麗な色に塗ればいいのに」
べつに塗り替えろって話じゃなく、2010年。ラッピングバスだ～ラッピング電車だ～　カラフルな配色。明るい色。綺麗な色が主流です。
むしろ その人が言う”綺麗な色”が”ふつう”なんです。常識になってるのかもしれません。
電話機も黒から白に。携帯電話も黒からカラフルに。

”綺麗な色”が”ふつう”なんですよ。

「なんで昔は茶色なんだろ？ 　綺麗な色に塗りゃよかったのにな～」

くらいの話だったと思いますよ。

昔あった茶色い車を今見たらどうでしょう？　joykeiu2さんはなんで茶色だろ？って思うかも。その茶色い車を好きな人は聞いてビックリ。かも。

かもかも言いながら、なんだかんだ書きましたが要は 『違う視点で見てみる聞いてみるですよ』

最後にイベント用ＳＬの将来は今とさほど変わらないんじゃないかと。
ＴＶで見てると乗ってる子供達は凄い楽しそうですもん。アンパンマン並みですよ。

tpg0 · Answer

ANo2です。鉄道博物館というのは、神田から大宮に移設した博物館の事ですか？
私は、1960年代後半に神田須田町に住んでた時期があり、交通博物館は徒歩で数分でしたから、何度も遊びに行きました。
交通博物館の頃は、鉄道以外に自動車・航空機・船舶等も展示してましたが、大宮の鉄道博物館は文字通り鉄道関係のみの博物館になってしまったようですね。
私の子供達や孫達は鉄道博物館に見学に行ってますが、現在の住居から電車で30分程度を要するので、私は未だ大宮の鉄道博物館に見学に行ってません。
その為、博物館らしからぬ状況は分かりかねますが、JR東日本の運営という事で営利優先になってるのだと推察します。
実際、私も子供頃は鉄道大好き少年でしたが、電車で30分の鉄道博物館に興味がなくなってしまった年代です。
SL時代からの鉄道の歴史を正しく伝えて欲しいですが、若い人達にとっては0系新幹線でも懐かしいのでしょうから、展示スペース等を考えたら、やむを得ない状況なのかも知れませんね。
近々、私も少年時代に戻って鉄道博物館を訪れてみる事にします。

ＳＬって最近、誤解してる人が多いのでしょうか？

>イベント用ＳＬの将来も暗いのではと思いますが、どうでしょう？

この回答への補足

もはや過去の乗りものですから、興味や知識のない人があって当たり前です。

鉄道に興味のある人はそこまでバカではないとおもいます、その誤解は特別な人たちの例のようなきがしますが、蒸気機関車を「ＳＬ」と呼ぶようになってからおかしくなってきたのでないですか

ここで書かれたこと、蒸気機関車をそのように誤解している人もいると思いますが、一部だと思います。

大阪市内で生まれ育った50才のオヤジですが。

まぁ、魚が泳いでいる画を子供に描かせると、

それだけ本物に触れる機会がないのです。

（1）～（3）

申し訳ないのですが、電車にもSLにも まったく興味ない32歳♂です。

ANo2です。

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申し訳ないのですが、電車にもSLにも　まったく興味ない32歳♂です。