停車時、不愉快な異音を出す電車。発生要因を教えて。

Question

名古屋鉄道小牧線に就役する300系（名市交7000系含む）電車ですが、全車両上飯田方2両目の床下部分から発生する「ブーン」という異雑音はどんな機器から発せられるどういった内容のノイズでしょうか？
異音が発生する機器の目的意義と簡単な発生原理を教えてください。

我慢できる範囲内です。我慢できる範囲内ですが時折我慢できず他の車両に移ります。
地下線停車時に、狭い構内に響き渡り大変耳障りです。正直あの音量は他形式よりひどすぎます。異音の周波数帯域的が脳幹部分に響き大変不愉快です。
イライラし非常に気分を害します（私だけかな…クレーマーといわれるのも困る（笑））

いや、私だけでなく、クレームというほど上がらないだけで、停車時に不快だけど我慢されてみえる乗客はまだほかにいらっしゃると思います。

走行中は騒音にかき消されますが、停車時に聞こえてくるあそこまで不愉快なノイズを出す電車形式および鉄道会社を知りません。
防音対策を取るか、コストダウンの思想に反して高価かもしれないけど別の機器に交換を名鉄にお願いしたいくらいです。

koge-magu · Accepted Answer

こんにちは。
他社ではありますが電車運転士をしております。

平安通駅側から２両目、
ブーンという音、
脳幹に響く音、

SIV（補助電源装置）の動作音ですね。
いま、当該車種の床下機器配置を確認したので、これだと思います。

SIV⇒架線の直流1500Vを、交流の低圧に変える装置。
その交流の電気は、車内の蛍光灯や空調装置の大元の電源に、
また、その交流を整流し、直流にし電車の制御回路の電源にもなる、電車において無くてはならない機器になります。

無くすことは出来ません。

納入会社によってはSIVの騒音の大小は変わってくるので、取引会社を変えれば問題は確かに解決できそうに見えますが、鉄道会社と車両メーカーや納入業者は、万が一の供給体制やアフターフォロー、車両新造にあたっての高額な支払いが当然かかわってきて、その取引関係はそうそう変えないモノです。
取引関係を変えた⇒アフターフォローが無くなるでは、最終的に利用客に迷惑を蒙るからです。

名鉄から、そのSIVの納入会社に苦情なり、設計変更の依頼を掛ける事は出来ますし、
もし、本当に質問者様が仰るような状態ならば、すでに名鉄側から納入会社に苦情も入れていると思います。

何分、１両製造するにも１億以上はするもので、部品一つとっても大変な価格になります。
明日明後日に改善できるモノではないのです。

なので、当面は乗車する車両を変えるなどを取っていただくしか、お悩みを解消する術はありません。

debukuro · Answer

機器の冷却ファンかと思います
列車の車両構成により差はありますがモーター付きとモーターなしの車両を組み合わせて基本単位とし基本単位を組み合わせて長い列車を編成しています
モーター付きの車両はモーターや制御装置を冷却するためにファンを回します
その音だと思います
あるいはブレーキ用のコンプレッサーかも知れません
機械の音がイヤだったら機械が付いていない乗り物に乗ればいい
電車の停車中の音が不愉快だなんてヘビークレーマーもいいとこです

noname#147390 · Answer

手許の資料で調べた範囲では、該当する車両にのみ装備されている機器は編成中の冷暖房等の電源を賄うインバータ装置のようです。因みにコンプレッサーは両先頭車、制御装置のインバータは中間車2両共に装備されています。
No.1の回答者様のおっしゃられるように、多分機器冷却用ファンの発する音が、トンネル内で余計に大きく響くのだろうと考えられます。
私自身はその音を聞いた事が無いので、何とも言いようが有りませんが、そんなに不快に感じられるなら、その車両を避けて他の車両に乗車するしか無いと思います。

停車時、不愉快な異音を出す電車。発生要因を教えて。

機器の冷却ファンかと思います

こんにちは。

手許の資料で調べた範囲では、該当する車両にのみ装備されている機器は編成中の冷暖房等の電源を賄うインバータ装置のようです。

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