欧州の日本車ファン

Question

輸入車好きの友人や、このサイトなんかでも
「欧州車は車の基本走行性能に優れている、質実剛健で味がある
日本車は快適装備や見た目の豪華さだけで、つまらない」
というような、欧州車ファンの意見をよく聞きますが、
逆に本場ドイツなんかで
「日本車は便利装備満載で豪華、なんともいえない味がある」
などといった感じの日本車ファンは居ないのでしょうかね？
なんとなく疑問に思ってしまいました。

個人的には、餅は餅屋というか、狭く、遠乗りせず、信号が多い日本には
日本車のほうが合うと思います。欧州車の足回りの件にしても
スーパーに買い物行くのに登山靴で行ったり、ママチャリの代わりに
ロードレーサーで行くような感じに思ってしまいます。

exb04583 · Accepted Answer

#3 いなかのくるまやです。

>「欧州車は車の基本走行性能に優れている、質実剛健で味がある
>日本車は快適装備や見た目の豪華さだけで、つまらない」

60年前にＧＨＱによって「自虐史観」という思考回路を埋め込まれた
われわれ日本人は事あるごとに自虐的に物事を考えがちである。

欧州にはＭＴ車が多いという現実も、まさか欧州製の信頼できる
ＡＴがなかったから・・と考えるではなく「さすがは欧州、大人だね！」と。
それに引き換えこの日本は・・・などと自虐的に考えてしまいがち。

やはりＧＨＱの自虐史観インプラント作戦はいまだに効果ありなのか。

>欧州車は車の基本走行性能に優れている

http://car-research.jp/vw/touareg.html

>新型トゥアレグの燃費向上効果に最も貢献しているのが、多段化された
>ATトランスミッションだ。日本メーカーのアイシン製なので信頼性も高い。
>欧州車のトランスミッションは未だにMTが主流で、オートマチックトランス
>ミッションの技術は日本車に譲るものがある。
>もちろん欧州でもATを製造するメーカーはあるのだが、トラブルが多くて
>あまり薦められるものではない。
>新型トゥアレグは安心して乗れるトランスミッションを装備している。

車の走行性能はエンジン・トランスミッション・サスペンションなど多岐に
渡るパーツに依存するのだが、トランスミッションも重要なパーツである。

その自主開発を断念し、安直に日本製を搭載しておいて、なにが
「欧州車は車の基本走行性能に優れている」といえるのか！！

こういった現実もわれわれは日本人として知っておくべきではあるまいか。

逆に日本車が出来の悪いＡＴしか開発できず、その自主開発を断念して
ドイツＺＦ社の製品などを搭載することでお茶を濁そうとでもするなら・・・。

多くの日本人は「さすがはドイツ、やっぱし日本はかなわないんだよな」
なんて自虐的思考に終始するのだろう・・・。

とことん日本人ってのは・・・・。

あ、いかん。

つい興奮しちまったよ。（笑

tutan-desu · Answer

人それぞれ車の用途が違うので、おっしゃる通り、近くのスーパーまで買い物だとか、駅や塾の送り迎え程度なら、短時間なら乗り心地が良い日本車が一番だと思います。ただし、車好きな人の中には、時には飛ばしたり、高速での長距離走行が多い人がいます。そういう人から観ると、足回りやシートの硬さ・形状、直進安定性でどうしても日本車よりドイツ車をはじめとする欧州車の方が良いという人が目立ってくるのではないでしょうか。もちろん乗ってみないと比べられないので、圧倒的には輸入車に乗ったことがない人が多いので、日本車優位です。
海外にもGT-Rやランエボなどの熱狂的信者がいますし、日常は安くて手頃なサイズの日本車を選ぶ人が多いです。だからトヨタをはじめ日本の自動車メーカーが成り立っているのです。もはや日本国内だけの売上は微々たるもので、海外での販売の方が多いのですから。
つまり買う人の用途や求めるもの、価値観が違うので、同じ土俵には乗せられないのではないでしょうか。

o-sai · Answer

安くて、小さく可愛くて、エアコンやパワーウィンドなどの快適装備満載で、
燃費が良くて、しかも壊れ難い！

てのが欧州で好かれる理由らしいですよ。

だけど同じ価値観で対抗してきた韓国車に最近じゃ負けてます。

だからハイブリッドとかスーパースポーツセダンとかの付加価値車で、巻き返しを図りたいのが日本車。

でも日本設計でも製造はアジアだったり欧州だったりするから、
イメージ戦略だけでの日本車優位は、もう有り得ないはず。

量産車は日本に入ってきてない安いグレードのBMWやVWとの比較だから価格勝負だけど、
スーパースポーツセダンも、やっぱり「お買い得感」での勝負みたいですよ。
GT-Rなんかその典型じゃないかなぁ。（2000万円以下で売ってることが）

exb04583 · Answer

いなかのくるまやです。

すでにドイツではかなり以前から日本製ＡＴを採用してて、喜んで
もらってるみたいじゃないですか～。（ＪＡＴＣＯとかアイシン製）
（たぶんドイツ国民もＺＦとかの国内産ＡＴにはウンザリしてた？）

先の大戦後期にマウザー砲というドイツ製高性能機関砲を
苦労して輸入しその性能に歓喜した日本とは逆現象ですね。（笑

※マウザー砲について
http://ja.wikipedia.org/wiki/MG_151_%E6%A9%9F%E9%96%A2%E7%A0%B2

またドイツでは意外とマツダ車も人気と聞きますよ・・・。

それから、かの女王陛下の大英帝国においては世界的にも数少ない
右ハンドル採用国同士ということで、特に日本のホットモデルが
かなりのプレミアム価格（というか関税のせい？）にもかかわらず、
それなりに売れているようでもあります。

なにしろ日本製自動車ってのは酷寒のモスクワの冬季でもセル一発で
始動するし、灼熱のサハラ砂漠なんかでもオーバーヒートせず、エアコンも
効くし・・・ということで世界的に引っ張りダコなわけです。

しかし・・・。

昨今は日本車メーカー各社とも慢性的な販売台数減に見舞われ、各社
「コストダウン」という悲しい現実を受け入れざるを得ず、そのことによって
ジワジワと「日本車は壊れない神話」を崩しかけているような気がします。

トヨタが中国で製造し国内に導入した２ＡＺエンジンが「いい例」で、
あまりにコストダウンを図りすぎて、逆に損失を出してしまいました・・・。

「世界で売れる日本車」を維持するためには信頼性が欠かせませんから、
各メーカーさんにあってはコストダウンもほどほどにしてもらいたいものです。

superski · Answer

ヨーロッパでは、ＧＴ－ＲやＷＲ－Ｘ，ランエボなどは崇拝されています。
ポルシェ、フェラーリと同等以上の性能を持つ大衆車・一般車なんて
世界中探しても日本車だけですから。
世界一速い大衆車・一般車は、日本車から選ばれること間違い無しです。

＞欧州車の足回りの件にしてもスーパーに買い物行くのに登山靴で行ったり、

流石にＭＢのＧクラスは登山靴っぽく硬いと思いますが、
それ以外は大体、生ゴム底のスニーカーの雰囲気で、
靴ヒモをキュッと締めた感じの頃合いで歩き易いです。

近くのコンビニ辺りまでなら
パッと履けるサンダル的な日本車でokですが、
ちょっとお出かけレベルの際は断然欧州靴の方がラクです。

まぁ、軟らかいのが好みならプジョーやシトロエン、ジャガー等、
腰があるけれども結構ソフトな脚を持った辺りを体験してみるのもオススメ。
様々な欧州車に乗ると「目から鱗」、印象が変わるんじゃないでしょうかね。

あと、欧州の人は自分のクルマは自分でメンテナンスする人が多いので、
アッセンブル交換が基本になる日本車は？？？に感じていると思います。

ExchangeG · Answer

ドイツで日本車ファンは少ないですね。
イギリスなどは、熱狂的なファンはいます。

ただし、日本車でもスポーツカーの類だけなので、
マーチやフィットが好まれるかと言ったら・・それはないです。
（プリウスのようなエコカーは、アメリカでは人気ありますが・・）

ＧＴＲ、スープラなど、チューニングするとポルシェやフェラーリに
匹敵するポテンシャルを発揮できる車です。
単純にＪＤＭ的なランエボ、ＲＸ－７なども若者には人気あるようです。

Drag meet（ドラッグレース）などでは、バイパーやマスタング、ポルシェを
凌駕する日本車が多数出場しています。
スープラなどは各ショップがエントリーしている代表格ですね。

youtubeなどで検索すると沢山あると思います。
レギュレーションが日本のように細かくないので、普通にGTR vs SUPRAのような
対決も見ることができます。
（日本のレース参加者が見たら・・一緒の枠なの？と思うはずです）

exb04583 · Answer

いなかのくるまやです。

>私も、行き過ぎた自虐的思考と、行き過ぎた欧州崇拝には
>うんざりなので思わずうなりながら読ませていただきました。

気持ちが伝わったようで、ありがたく思っております。

なにしろ日本人一般ユーザーの妄信的な欧州車過大評価は
いかんともしがたいと思っています。（カー雑誌とかの影響？）

意外と、長く自動車販売や整備に携わっているプロなんかだと、
「ガイシャ？やめとけやめとけ・・」みたいな感じで語ってますよ。

それが証拠に、プロのみが参加する業者オークションにおける
欧州を含めた外車全般は、びっくりするくらい相場が安いのです。
（あの相場を一般ユーザーが見たら、愕然とすると思うな～）

日本国内に多数訪れている外国人バイヤーが買ってません。
ロシア・インドネシア・パキスタン・中東各国などなど・・・。
彼らが買おうとしないから相場が上がらないんです。

なにしろ彼らに欧州車を語らせたらおもしろいと思いますよ。（笑

日本向けの欧州車・・・。
このサイトの輸入車カテに３月ごろだったと思いますが、ドイツ車を
新車で買ったのに「ありえないような故障に見舞われて困っている」
という相談が相次いでいたんですが、あれは南アフリカ製のＢＭＷ
３シリーズではなかったろうか？・・・と思ってました。

なにしろ南アフリカとかだと日本みたいに勤勉な国民性ではないと
思いますから、時に「雑な仕事」をしてたりなんかするんじゃないかと
勘ぐったりするわけです。
（よく外車には当たり外れがあるというのもそういった事情による？）

日本の一般ユーザーが勝手に思い描いているドイツ車ってのは、
先のマウザー砲よろしく「ドイツの熟練工が作ったもの」なはず。

※ちなみに・・・「マウザー？ モーゼル？」について
http://www.warbirds.jp/ansq/41/D2001383.html

それが日本市場に来ているのは南アフリカ製や中国製だったり・・。
（もちろん中には本当にドイツ製のものもあるとは思いますが）

食品なんかだと「輸入品の原産地表示」は半ば当たり前なんですが、
なぜか輸入自動車の原産地表示はありません。

「南アフリカ製とか中国製のドイツ車だったら買いたくなくなる」という
消費者心理が先読みされている？？のかどうかはわかりませんが、
原産地表示がなく、購入者はドイツ製と思って買っていると思います。

そいでもって「信じ難いトラブル」に見舞われたりしているわけであり。

まぁ、この日本でもタイ製の日産のマーチだけでなく多車種において
海外現地生産ってのは結構多いですから外国人の一部にあっては、
「なんだ！日本車と思って買ったら日本製じゃないじゃないか！」などと
憤慨する向きもいるかもしれませんが・・・。（笑
（いや、たぶん彼らは日本製であることが絶対条件ではなかろう・・・）

なんやかんやと質問の趣旨から逸脱気味で、とめどもない書き込みが
続いてしまって申し訳ないです・・・。

この質問にはもっといろんな意見が出てよさそうな気がするんですが、
なぜか欧州車崇拝軍勢の意見がないようで・・・。

コミュニティの場なんですから、なんかおもしろい意見でもあれば、
ぜひとも書き込んでみてください。
（おもしろ日本車けなし・・なんかあったら最高なんですけど・・・）

質問者様ともどもお待ちしてます。

いや～、言論の自由っていいね～。（笑

ｂｙ　自国製品をこよなく愛する自国民

欧州の日本車ファン

人それぞれ車の用途が違うので、おっしゃる通り、近くのスーパーまで買い物だとか、駅や塾の送り迎え程度なら、短時間なら乗り心地が良い日本車が一番だと思います。

安くて、小さく可愛くて、エアコンやパワーウィンドなどの快適装備満載で、

いなかのくるまやです。

#3 いなかのくるまやです。

ヨーロッパでは、ＧＴ－ＲやＷＲ－Ｘ，ランエボなどは崇拝されています。

ドイツで日本車ファンは少ないですね。

いなかのくるまやです。

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