スロットルとキルスイッチ・セルを別体にするには

バリオス2に乗っていますが、スロットル部分とキル・セルスイッチを
別々にしたいと思っています。

ハイスロを今後、取り付ける予定です。

他車の、純正で別々になっている車種を教えて下さい。
もちろん、半田付けなどの取り回しを加工しなければいけないとは思っています。

セパハンなので、出来るだけキル・セルスイッチは薄いに越したことはありません。
よろしくお願いします。

No.5 ベストアンサー 回答者： i-lucky-9090 回答日時： 2011/12/12 12:03

記憶の断片しかないんですが、ヤマハのXJRはスロットルとスイッチボックスは別だったと思います。

スイッチボックスは結構薄かったですよ。

メーカーが違うのでカプラー形状も違うはずですが、ギボシ加工程度で済みます。
スイッチボックスの回り止めのポンチ穴もきっと加工がいりますね。

No.6 回答者： akimahen-y-y 回答日時： 2011/12/12 12:41

こんにちわ。

キルスイッチ、セルスイッチの２個でいいんですよね？
でしたら、キル側は、市販であるON/OFFの２極固定型スイッチ。
セルにかんしては、プッシュリターン式で自作できますよ！
キルの方もエンジンが切れるまで、ボタンを押し続けるんであれば、
プッシュリターンでOK!
安く誰もしていない事をしたいなら、
ホームセンターへ！
今は、スイッチの種類も沢山あるし、
オリジナルカスタム、頑張って下さい！
お勧めは、LED照明付きかな！｛夜間の為｝
配線処理が出来るなら、どこでも取り付けできますよ！

No.4 回答者： XB9R 回答日時： 2011/12/11 21:12

こんな物で　どうでしょうか？

http://www.webike.net/sd/9659414/

No.3 回答者： tomtzr 回答日時： 2011/12/11 14:34

RVF400のキル・セルスイッチはスロットルと別々になってます。

配線の加工等すれば変更可能だと思います。

No.2 回答者： ka2_abe 回答日時： 2011/12/11 14:07

・・・・

普通そう言う目的には、
「今あるものを・電線加工なしで」使うべきです。

半田付けとかそう言うことを考えても
防水とか考えると社外品の使用がもっともスマートにはなりますが
全くおすすめできません。
＝走行中の振動でキルスイッチ切れたら事故りますよ？

取り回し加工についてもそうです。

現車流用。
それがベストです。
＝今の車のスロットルを切った張ったの加工の方がよほど確実な作業になります。
素人配線加工は避けましょう。

No.1 回答者： ms_takizawa 回答日時： 2011/12/11 12:39

加工の覚悟があるなら

電気パーツ屋さんとかで
理想のスイッチ探してつけた方がかっこいいとおもいますよ