自動車バッテリーの高電圧化について

現行の自動車のバッテリーは１２Vですが、
今後、車の電動化の進行に伴い、バッテリーも高電圧化するという話を聞きました。

ここで疑問なのですが、電動化に対応するなら、
電圧値ではなくバッテリーの出力(W)をあげる必要があるのではないのでしょうか？

具体的には、
(1)12V-1000W　→　24V－１０００W
とするのではなく、
(2)12V-1000W　→　12V－２０００W
とした方がより多くの電気部品を使えるようになるのではないのでしょうか？

電気について初心者なため、的外れな質問をしているかもしれませんが、
ご教授お願いいたします。

No.11 回答者： tknakamuri 回答日時： 2012/06/28 19:41

おお、まだやっていた。

まず電力と電力量は別です。取り出せる出力と
バッテリーの「もち」は別なのです。お分かりでしょうか。

また 12V で 2kW は厳しいです。電池も含めた総抵抗値が
0.1Ωでも 1.44KW です。

＃普通の銅線なら数メートルでNG

もっと高い電圧でないと大きな
パワーは取り出せません。

この回答へのお礼

ご回答ありがとうございます。
バッテリー性能には出力と持久力があり、持久力をあげるには電圧を上げて容量を増やす必要があるというこですね。

材料の抵抗による制限のことは考えておりませんでした。

お礼日時：2012/06/29 08:45