今乗っている自転車には、CS-HG41というスプロケットがついています。
aw-groupとからしくて、11-13-15-18-21-24-28-32Tという構成のようです。
さて、CS-HG41というスプロケットには、11-13-15-17-20-23-26-34Tのao-groupという構成もある模様。
そこでまずひとつ目の質問。
今ついているaw-groupをao-groupに換装することは簡単ですか?
私は普段ほとんど 15-18-21-24 の間でしかギアチェンジをしていません。
24Tで上っていて「えーい、しんどい!」という時に28Tを飛ばして32Tにすることがよくある私には、26Tから34Tの間がなくてもそんなに不便でもないような気が・・・。
ふたつめの質問。
そもそも an ao aw って何ですか?
No.1ベストアンサー
- 回答日時:
シマノのHGスプロケットは変速性能の向上のため、歯の位相(角度)が決まっていて、変速ポイントでうまく次の歯につながるようにできています。
そのため歯の構成によって同じ16Tでも取り付けたときの角度が違っているので、位相の合ったスプロケットを組み合わせないとならず、それを「グループ」と呼んでいるようです。結果としてグループは歯の構成を示すことと同じで、11-32Tはawグループ、11-34はaoグループということになります。ao/aq/awはマウンテンバイク用の規格で、ロード用だとS/T/U/V/Wのグループがあり、たとえば21TはS/T用、V/W用、U専用の三種類とかでした。aoのスプロケット全体をawに交換するのは、単にスプロケット交換ですからそれほど難しくはなく、工具さえあれば誰でもできると思いますよ。リアディレイラの最大歯数制限があるので、お使いの機種で34Tが利用可能かどうかの確認は必要ですが・・・
わかりやすい説明をありがとうございました。
ao/aq/awはマウンテンバイク用の規格なのですか。
また、歯の角度があるとは思ってもいませんでした。
言われてみればクランクの歯とは形が違いますね。
奥が深いんだ・・・。
>リアディレイラの最大歯数制限があるので
なるほど!
そんなのもあるのですか。
たかが歯数2の違いとなめてかかるわけにもいかないのですね。
勉強になりました。
ご回答ありがとうございました。
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