No.3
- 回答日時:
夏と冬の季節的な外気温の違いです。
No.2
- 回答日時:
あまり、エンジンのことは、認識されていないのでしょうか?
最近は、気温が低下しているので、エンジン始動時は、アイドルアップの機能があります。油圧上昇→アイドルアップではありません。
よって、寒い時期でのエンジン始動時は、アイドルアップ+オイル粘度アップ → 結果として、始動時に油圧が上がる状況になります。
エンジンが暖まると、アイドルアップの機能が解消+オイル粘度が低下 で、結果的に油圧が下がります。
車両搭載用のメーターなんて、精度が悪いので、指示値は、目安にしかなりません。(気休めです)
No.1
- 回答日時:
気温が低くなってきているのでオイルの温度も低くいので
始動直後はオイルが硬いので油圧が高くなります。
油温が上がってくると粘度が下がり油圧が下がります。
油温計がついていると温度が上がるとともに油圧が下がるのがよくわかります。
始動直後の油圧が高いときには潤滑性能も低いと考えてエンジンに負担を掛けないように運転したほうが良いと思います。
私は油圧が下がるまでターボを効かせないようにしていました。
軽のターボ車でタービンブローするのは始動直後からアクセル全開とかしているからだと思います。
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