No.7ベストアンサー
- 回答日時:
>輸入車(プジョー)のセルモーターの交換費用は、工賃も含めるといくらくらいになるものでしょうか?
206シリーズだと、正規ディーラー純正品交換で8万円程度です。
>先日セルモーターの故障でエンジンがかからなくなり
プジョーの、お約束の症状ですね。
何故か、プジョーはセルモーター関係が弱点の様です。
>修理工場の見積もりでは、6万5千円くらいとのお話でした。
良心的な店だと、思いますね。
まぁ、これで「今後プジョーの主治医が見つかった」とプラス思考と考えましよう。
この回答へのお礼
お礼日時:2014/09/18 20:48
正規ディーラーはやはり高いですね!
セルモーターの故障、プジョーのお約束の症状だったんですね。
知らなかったです!
教えていただきありがとうございました!
No.5
- 回答日時:
国産車でもそんなモンっすよ。
いや、国産車の場合乗ってる人間どうせクルマ屋に丸投げ、だから
クルマ屋「ありゃあ。。。リブベルト(セルモーターと繋がってる太いベルト)がボロッボロだよ?」
客「うそ!そんなボロボロじゃねえじゃん」
ク「いやいやいやお客さん、表見ても補強の布だから。その裏がゴム丸出しでボロッボロだよ?」
客「大丈夫だよお、だって走るから」
ク「そりゃ心筋梗塞の人間だって包丁持って追いかけりゃ全力で、走るよ?でもそういうの、虐待って言うんだからね?」。。。
と不毛な会話の挙句結局他にいろんな所を交換しないといけないのが判明して高くついて払ってらんねえ、っつってポイ…じゃなくてクルマ買い替える、だからね?実は国産車のほうが高くつく、と。だから金溜まんないんだよ。
それに工賃って時給だから。ザックリ言って時給だからね。
セルモーターってFF車の場合結構奥のほうに置いてあって知恵の輪的に取り出さないといけなかったりするんっすよ。トヨタなんかイヤんなっちゃうよ?プジョーなんかまだ取り出しやすい所にあるよね。それだけでも結構な時間が掛かっちゃうのに取り出すためにリブベルト外すためにテンショナー緩めたり、戻す時にまたベルト張り直したり。。。プジョーはまだ時間が掛からないほう。欧州車の基準通りにレイアウトされてるから、それなりに熟練した人だと意外と早く出来ちゃう。
それに最近は、誰の影響なのか知らないけど、工場ごとに本国からパーツを取り寄せる・敢えてディーラー品を避けるルートを作ってる所が増えてるからね?コレがユーロ安とかもあるんだけどそもそも値段の初期設定が安い。日本の正規ディーラーの価格設定が甘やかされてるんだよね。
それもプジョーみたいにメルセデスやワーゲンよりポピュラーじゃない(カッコ悪いとか、そういう事言ってんじゃないからね?ある程度分かってる人が食いつく奴、って事ね?)から、パーツもある程度は頑張ってるみたいっすよ?正規ディーラーも。
その代金は妥当だと思うけど、どうしても気になるならBOSCH CAR SERVICE 辺りで見積もってもらったらどうっすかね。どっちを選ぶかは、あなた次第です。
No.2
- 回答日時:
プジョーの正規ディーラーで純正のセルモーター交換だとそれ位の修理費でもべらぼうに高いとは言えないでしょうね、と言うか正規ディーラーなりの部品代(セルモーター)+工賃+諸経費の合計でしょうから他のディラーでも同じ位でしょう。
その修理見積もりの内容が判らなければ高いかどうかは判断しかねますね。
輸入車ディラーの工賃は国産の5割り増しが普通だし部品何で?と思うほど高い物も有ります。
リビルト品を調達してくれる整備工場ならリーズナブルに修理していただけると思いますがそう言う工場を見つけるのも外車乗りのスキルですよ。
No.1
- 回答日時:
そのくらいだと思いますが・・・
>私は車にはかなり疎い為・・・
>ちょっと高すぎる気がするのですが・・・
疎いのに高いと思う根拠は何ですか?
そこが疑問です。
疎いなら高いか?安いか?分からないのが普通だと思うのですが・・・
最近のテレビなどだと数万円で買えます。
一旦故障すると1~2万円は当り前です。
割合だと2~3割です。
貴方の車は新車で30万円くらいでしょうか?
ってことになりませんか?
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