知り合いの車がエンジンかけようとキーまわすと「カチカチカチカチ」と音がしてスタートしませんセルが回り

知り合いの車がエンジンかけようとキーまわすと「カチカチカチカチ」と音がしてスタートしませんセルが回りません。バッテリーかと思い、他車とつないで即キーまわすと、「ｷｭﾙ、カチカチカチカチ」とセルが回らないんです。その後、1.2分して再度トライしたら「ｷｭﾙｷｭﾙｷｭﾙ」とセルが回りエンジンがかかりました。バッテリーの異常でしょうか？他の異常でしょうか？教えて下さい。

No.11 回答者： yucco_chan 回答日時： 2017/10/22 17:43

バッテリー上がりの典型的な症状です。

カチカチ音は、スターターリレーの音です。
リレーが故障している可能性はゼロでは無いですが、まず違うでしょう。

他車とのジャンプで直ぐにエンジンがかからなかったのは、
ジャンプケーブルとバッテリーの接続状態が悪い（接触抵抗が大きい）時や、
救援車のバッテリー容量が小さい時に起こります。
しばらく放置する事で、上がったバッテリーが充電されるので、
エンジンがかかるようになります。
このやり方で、原付スクーターを救援車にする事も出来ます。
　この場合のしばらくは、アクセルを少し開けて１５～３０分程度必要ですが。

バッテリー上がりの原因は、バッテリーが不良の場合と、
オルタネーター（発電機）が不良の場合があります。
バッテリー電圧を測定して、エンジンがかかっている時に１４V前後あれば、
オルタネーターは正常です。
又は、ジャンプスタート後、５分程度でエンジンを切って、再度セルを回して
エンジンがかかれば、オルタネーターは正常と判断して、ほぼ間違いないです。

No.10 回答者： かつみ先輩 回答日時： 2017/10/22 10:45

つないだ、相手のクルマのエンジン回転を上げて、発電量を多くしておいてから、こっちのクルマの、セルを回すと、掛かりやすいですよ。

ホームセンターへ行けば、安いバッテリーなら4~5000円です。古いのは、引き取ってくれます。意外と、重いよ~!

No.9 回答者： yotani0425 回答日時： 2017/10/22 10:43

こんにちは、現役引退の元整備士です。

お知り合いの車のバッテリーの容量不足（上がり気味）が第一原因でしょう。
他車の良品バッテリーと上がり気味のバッテリーとをジャンプコードでつないで即掛けようとしてもセルが回らない原因は、良品バッテリーの電流が上がり気味のバッテリーに一時的に充電する形でかなりの部分が流れてしまうからです。
それで、１～２分置いてからトライするとスターターが回るようになります。
上がり気味のバッテリーとジャンプコードをつないでエンジンを掛ける場合は、つないでから２～３分おいてからスターターを回すこと。およびエンジンが掛かった後も１～２分はジャンプコードをつないだままにしておくことです（＊）。

（＊）掛かった後に即ジャンプコードを外すと、上がり気味のバッテリーの車のオルタネーター（発電機）に充電のための負荷が急激に掛かってしまいますので、それを少しでも助けるためと考えてください。

No.8 回答者： atoiti 回答日時： 2017/10/22 10:36

他車とつなぐ場合　ケーブルが細い安い物だと　直ぐセルを回すのではなく

接続したまま　しばらく　上がったバッテリーを充電させる事も必要です

バッテリー端子の接触不良の場合も
セルの異常も考えられます

No.7 回答者： nitto3 回答日時： 2017/10/22 09:57

バッテリーの容量不足です。

バッテリが悪いか、発電機が悪いかはわからない。

No.6 回答者： sasaki-ken62 回答日時： 2017/10/22 08:57

>カチカチカチカチがきになります。

バッテリーの電力不足時の典型というか・・・セルモーター（セル）は極めて大食らい（大電力を消費）なんだけど、決定的に電力が足りない場合、セルに電力を回すリレーを動作させるだけが精一杯。
「カチカチ・・・」というのはリレーの動作音で、セルの回転音やエンジンの始動音でかき消えて普段は耳に届いていないだけで、クルマの挙動（発生音）としては正常の範囲内。

単なるバッテリーの経年劣化だったら、交換で健康体に戻るだろうけど・・・バッテリーの異常は充電系の不良に起因するモノが多い。
「カチカチ・・・」自体が問題とは思えないけど・・・正直、普段の管理状態（管理能力）などにもいささか疑問があるので、プロに点検して貰うことが正解でしょう。

No.5 回答者： 客観的が好き 回答日時： 2017/10/22 08:51

カチカチはセルが回りたいけど回れないバッテリーパワー不足でカチカチです。

No.4 回答者： AVC 回答日時： 2017/10/22 08:41

バッテリーの異常です。

＞他車とつないで即キーまわすと、「ｷｭﾙ、カチカチカチカチ」と・・・・

　ジャンプコードの接触不良です。バッテリーのターミナルポストにコードのワニ口(わにぐち)をゴシゴシギリギリしてください。

＞その後、1.2分して再度トライしたら「ｷｭﾙｷｭﾙｷｭﾙ」とセルが回りエンジンがかかりました・・・

　セルモーターは回せなかったけどバッテリーの充電はできたのです。

この回答へのお礼

ありがとうございました。やはりバッテリー関係ですね？早めに車屋さんに行かせます。

お礼日時：2017/10/22 10:36

No.3 回答者： sasaki-ken62 回答日時： 2017/10/22 08:30

＞バッテリーの異常でしょうか？

最近（といっても国産車では10年以上前から）の充電制御車なら概ね5年、それ以前のクルマなら2年経過しているバッテリーなら「違う」可能性が高いなぁ・・・バッテリーの異常というのは、液不足、サルフェーションの発生、極板不良なんかで、経年による劣化は「当然の現象」なんでねぇ・・・

「バッテリーは新品」「バッテリーテスターでは正常だった」とかだったら、「充電系の異常」の可能性が高い。
充電系は、オルタネーター（交流発電機：「自動車は直流だろ」と言いたい人もいるだろうけど、直流発電機（ダイナモ）による発電は不安定かつ効率が悪い。そのため、安定して効率の良い交流で発電している）かもしれないし、交流を直流に変換する整流回路かもしれないし、一定の電圧に整圧するレギュレーターかもしれない。

この回答へのお礼

ありがとうございました。
カチカチカチカチがきになります。休み明けに車屋さんに行くそうです。

お礼日時：2017/10/22 08:36

No.2 回答者： 客観的が好き 回答日時： 2017/10/22 07:44

バッテリー容量不足です！早く新しいバッテリーに交換する検査をオートバックスやイエローハットで行ってください。

この回答へのお礼

回答、ありがとう御座います。カチカチがなんですかね？
休み明けに車屋さんに行くそうです。ありがとうございました。

お礼日時：2017/10/22 08:38