A 回答 (14件中1~10件)
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No.4
- 回答日時:
> 車のブレーキの負
ブレーキの倍力装置(ブレーキブースター)の様ですね。
エンジンの吸気の圧力(吸い込みの力/負圧)を利用して、ブレーキペダルを踏む力を増力して、ブレーキの効き(ブレーキパッドを挟む圧力)を強めます。
だから、エンジンが止まると、エンジンの吸気の圧力(吸い込みの力/負圧)が無くなるので、ブレーキの効きが弱く(ブレーキパッドを挟む圧力が弱く)なります。
No.2のお礼の
> 1週間経っても踏み込めます。
その、ペダルを踏み込んだのは、車が停止の時か、エンジンが止まっている時なら無駄な事ですね。
ペダルを踏み込んだ力を、増力する装置なので、ベタルを踏み込む力を変わりません。
実際に分かるのは、走行中に、故障等でエンジンが止まった時でないと分からないでしょうね。
No.5
- 回答日時:
No.4 天竜川の竜です。
> 一度車に乗って、1週間後にエンジンかけようとブレーキ踏んだら、まだ踏み込めました。
踏み込むだけなら、いつでも踏み込みは出来ますよ。
ただ、エンジンがかかっていないと、車のブレーキの負圧(吸気の圧力/吸い込み力)が働かないので、走行中で無ければブレーキの効き具合(軽く効くか/重く効くか)は分かりません。
くりかえしますが、ブレーキの負圧の効き具合は、エンジンを掛ける時や、車が停止中のブレーキペダルの踏み込みではありません。
No.7
- 回答日時:
エンジン稼働中のエア吸入側から負圧を得ているようです、エンジン停止すれば、即負圧は得られません、残るはずありません。
>1週間たっても踏み込めます
当たり前です、通常の油圧プレス(油圧ジャッキも同じ)として作動します。
油圧ジャッキ、負圧なんか利用していませんが、手押し側いつでもレバー下げられますね。
踏み込めなければ、売力装置故障すれば、ブレーキで停止不可能になります。
この回答へのお礼
お礼日時:2021/02/16 10:39
1週間後にエンジンかける時にブレーキが奥まで踏み込めるのは正常なんですね?
エンジン切ったら、負圧が残ってないから次はブレーキは固いのかと思っていました。
No.8
- 回答日時:
>負圧が残ってないから次はブレーキは固いのかと思っていました
倍力装置がなかったころは、ポンピングブレーキという言葉がありました。
油圧ジャッキの操作見たことあればわかるはずです、レバーを何回も往復作動させていますね。
一回の操作でパッド側に送りこむブレーキ液の量では、パッドの移動距離はごくわずかで、ブレーキが利きません、ペダルを戻せばリザーバータンクから液を吸い込み、パッド側に追加して送り込みます。
2・3回も踏み込めば、両方のシリンダー、途中の配管も液で満たされ、液体は圧縮できないので、ペダルはピクリとも動きません。
エンジン始動して倍力装置が作動すれば、そんな待機状態は不要になるので、液はいったんリザーバーに戻すので、再びペダルが踏み込めるようになるのでしょう。
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